Le 737 MAX de Boeing a reçu un coup de pouce mardi avec la confirmation de nouvelles commandes pour l'avion toujours au sol, mais un nouveau procès lié au développement de l'avion en difficulté pose un autre défi pour l'entreprise.

Le géant de l'aviation, qui est en mode crise depuis mars après que le MAX a été cloué au sol à la suite d'un deuxième accident mortel, a déclaré avoir obtenu une commande "ferme" avec une compagnie aérienne anonyme pour 20 des 737 MAX pour 2,3 milliards de dollars.

L'annonce fait suite à une commande de 10 avions MAX par le turc SunExpress annoncée lundi au Dubai Airshow, et une lettre d'intention mardi de la compagnie kazakhe Air Astana pour 30 appareils.

Les analystes ont déclaré que les nouveaux contrats sont un vote de confiance envers Boeing, mais l'incertitude quant à la remise en service du MAX continue de planer sur l'entreprise, après les crashs des vols Lion Air et Ethiopian Airlines qui ont fait 346 morts.

Les dernières annonces de vente sont "des nouvelles bienvenues pour Boeing et une approbation du MAX, " a déclaré Scott Hamilton de Leeham News, une publication spécialisée dans l'aviation.

Mais il a ajouté, "Le pire ne sera pas derrière Boeing tant que la FAA ne recertifiera pas l'avion."

Michel Merluzeau d'AirInsight Research a déclaré que les commandes montrent que Boeing est "sur une meilleure voie, " mais que " la recertification reste un grand point d'interrogation ".

Mais le calendrier de retour de l'avion dans le ciel a glissé plusieurs fois, alors que les régulateurs ont soulevé de nouvelles questions sur les mises à niveau, et comme la société et la Federal Aviation Administration ont fait l'objet d'un examen minutieux sur le MAX.

Boeing a repoussé la semaine dernière la date prévue de reprise des vols d'un mois à janvier 2020.

Le mois dernier, Le directeur général de Boeing, Dennis Muilenburg, a subi deux jours d'audiences meurtrières au Congrès au cours desquelles les législateurs ont accusé l'entreprise d'avoir rogné sur la sécurité pour se précipiter sur le MAX pour concurrencer un modèle Airbus.

Les sondes se sont concentrées sur un système de gestion de vol Boeing, le MCAS, qui a été impliqué dans les deux accidents.

Nouveau procès

S'ajoutant à la liste des inquiétudes, une action en justice intentée par un actionnaire devant le tribunal de la chancellerie du Delaware par Kirby Family Partnerships nomme Muilenburg.

La poursuite allègue que les directeurs de Boeing ont manqué de nombreux drapeaux rouges lors du développement du 737 MAX, selon un rapport de Bloomberg.

Un porte-parole de Boeing a refusé de commenter la poursuite.

La société fait également face à de nombreuses poursuites judiciaires de la part des familles des victimes devant un tribunal fédéral américain.

Des sources de l'industrie aéronautique ont déclaré que Boeing avait proposé des conditions favorables aux transporteurs pour obtenir les accords d'achat du nouvel avion.

« Nous sommes honorés que nos précieux clients continuent de faire confiance à Boeing, nos collaborateurs et nos partenaires fournisseurs, " a déclaré Ihssane Mounir, vice-président senior chez Boeing.

La compagnie aérienne à l'origine de la commande annoncée mardi sera divulguée ultérieurement par le client lors d'une annonce officielle sur le marché national du transporteur, un porte-parole de Boeing a déclaré

La commande SunExpress, ce qui représente 10 avions MAX pour 1,2 milliard de dollars, a marqué les premières commandes fermes de l'avion en huit mois.

Avant les accords de cette semaine, la dernière vente était en juin, lorsque Boeing a obtenu une lettre d'intention de la société mère de British Airways, IAG, pour acheter 200 des avions.

Richard Aboulafia, un vice-président du groupe Teal, un cabinet d'analyse de marché, a déclaré que Boeing est toujours confronté à "de nombreux obstacles et obstacles potentiels".

Et il a noté que pour les compagnies aériennes, choisir Airbus plutôt que Boeing pourrait rallonger les délais de livraison de trois ou quatre ans en raison des contraintes de capacité de l'entreprise européenne.

Pendant ce temps, Boeing doit rencontrer mercredi Southwest Airlines pour informer le transporteur de la situation, a déclaré un porte-parole du Sud-Ouest. La compagnie aérienne américaine a le plus d'avions de tous les transporteurs avec 34.

Séparément mardi, le National Transportation Safety Board a publié de nouvelles recommandations de sécurité après une enquête sur un incident d'avril 2018 sur un autre avion Boeing, le 737 NG, dans lequel une femme a été tuée après avoir été partiellement aspirée par une fenêtre endommagée.

Le vol de Southwest Airlines a effectué un atterrissage d'urgence après une panne du moteur gauche due à une rupture d'aube de soufflante, qui a cassé l'une des vitres.

L'agence a recommandé à la FAA une refonte du revêtement du moteur pour éviter qu'un ventilateur cassé ne cause de tels dommages.

Un porte-parole de Boeing a déclaré que la société travaillait sur des améliorations de la conception des ventilateurs, mais a déclaré que tous les avions 737 NG pouvaient être exploités en toute sécurité.

La FAA a déclaré qu'elle avait renforcé les exigences d'inspection des pales de ventilateur depuis l'incident du sud-ouest et qu'elle examinerait les recommandations du NTSB.

© 2019 AFP