Les autorités allemandes des transports rappelleront la semaine prochaine des milliers d'autres véhicules Daimler et Volkswagen, Le magazine Der Spiegel a rapporté vendredi, car le scandale massif de tricherie sur les émissions qui a englouti le secteur depuis plus de deux ans ne montre aucun signe de disparition.

VW en particulier a toujours du mal à se réconcilier avec le soi-disant scandale du "dieselgate" qui a éclaté fin 2015 après avoir admis avoir équipé des millions de moteurs diesel dans le monde d'un logiciel pour fausser les données sur la quantité de gaz toxiques qu'ils émettaient.

Mais Der Spiegel a déclaré que l'autorité d'immatriculation des véhicules KBA est désormais sur le point de rappeler certains fourgons Mercedes-Benz Vito produits par Daimler, également.

Les soupçons concernent cette fois un dispositif logiciel qui régule la quantité d'un fluide spécial appelé AdBlue utilisé dans les moteurs pour neutraliser les oxydes d'azote (NOx) nocifs.

Les oxydes d'azote sont toxiques, peut contribuer aux pluies acides et au smog suffocant et peut causer des problèmes respiratoires et des maux de tête chez les humains.

"Nous sommes en échange technique avec la KBA, " à propos des fourgons, a déclaré à l'AFP un porte-parole de Daimler, disant environ 1, 000 des modèles de 1,6 litre ont été touchés en Allemagne.

Citant des sources du ministère des transports, Der Spiegel a rapporté que les responsables à Berlin pensent que le logiciel équivaut à un "dispositif de défaite illégal", conçu pour tromper les tests d'émissions des régulateurs.

"Quoi de plus, on pense que ce genre de manipulation pourrait se trouver ailleurs" dans la gamme Daimler, l'hebdomadaire ajouté.

Mais Daimler a nié tout acte répréhensible.

"Nous prendrions tous les moyens légaux contre l'allégation d'un dispositif de défaite, " a déclaré le porte-parole de Daimler, tout en ajoutant que l'entreprise "continuerait à coopérer pleinement avec les autorités".

VW reste également dans le collimateur des officiels.

Les enquêteurs de KBA ont découvert des fonctions logicielles "discutables" dans les SUV Macan produits par la filiale de VW Porsche et pourraient annuler les licences des voitures de luxe, Der Spiegel a rapporté.

Si les licences sont retirées, VW pourrait devoir racheter des milliers de véhicules à leurs propriétaires.

La gamme de fourgonnettes de marque propre de VW a également soulevé des questions, les responsables soupçonnent que son populaire T6 Transporter consomme plus de carburant et émet plus de dioxyde de carbone que ne le prétend la société dans sa publicité.

Le groupe nie avoir offert des statistiques trompeuses pour le Transporter.

Les nouveaux rapports arrivent alors que l'industrie automobile allemande fait face à une semaine décisive, avec le Tribunal administratif fédéral chargé de décider si les véhicules diesel peuvent être interdits dans certaines parties des grands centres-villes comme Düsseldorf ou Stuttgart pour réduire la pollution.

© 2018 AFP