Jet Airways était autrefois la deuxième plus grande part de marché de l'Inde, mais est au bord de l'effondrement avec des dettes de plus d'un milliard de dollars
La compagnie indienne Jet Airways, accablée de dettes, a interrompu toutes ses opérations mercredi après avoir échoué à obtenir un financement d'urgence des prêteurs, le laissant au bord de la faillite.
"Jet Airways est obligée d'annuler tous ses vols internationaux et domestiques. Le dernier vol sera opéré aujourd'hui, ", a-t-il déclaré dans un communiqué.
Jet avait demandé à un consortium de prêteurs dirigé par la State Bank of India de fournir d'urgence quatre milliards de roupies (57,5 millions de dollars), mais a déclaré que cela n'avait pas été fait.
« Cela a été une décision très difficile mais sans financement provisoire, la compagnie aérienne est tout simplement incapable d'effectuer des opérations de vol d'une manière qui réponde aux attentes très raisonnables de ses clients, des employés, partenaires et prestataires, " a-t-il ajouté.
La compagnie aérienne était autrefois la deuxième plus grande part de marché de l'Inde, mais est au bord de l'effondrement avec des dettes de plus d'un milliard de dollars.
Jet n'exploitait que cinq avions mercredi parce qu'il ne pouvait pas payer ses factures, en baisse par rapport à une flotte de plus de 120 à son apogée.
Le transporteur a annulé des centaines de vols ces dernières semaines, bloquant des milliers de passagers.
Il a fait défaut à plusieurs reprises sur ses prêts et n'a pas payé son personnel ces derniers mois.
Le consortium a pris le contrôle de Jet en mars, s'engageant à donner 218 millions de dollars en « soutien financier immédiat » dans le cadre d'un plan de résolution de la dette.
Mais ils n'ont pas débloqué la majeure partie de l'argent et les banques n'ont pas non plus réussi à se mettre d'accord sur la manière de procéder après une réunion de plusieurs heures lundi.
Le consortium dirigé par SBI est à la recherche d'un acheteur pour Jet et une date limite a été fixée vendredi pour que les soumissionnaires potentiels expriment leur intérêt à acquérir une participation de 75 pour cent dans le transporteur.
Le SBI n'a pas encore annoncé de liste restreinte de soumissionnaires potentiels, mais les médias indiens ont déclaré que quatre étaient en lice, dont Etihad Airways, qui détient déjà une participation de 24 pour cent.
"Jet Airways attendra maintenant le processus de finalisation de l'offre par SBI et le consortium de prêteurs indiens, " a déclaré la compagnie aérienne, ajoutant qu'il espérait reprendre les services "dès que possible".
Mauvais investissements, concurrence de plusieurs compagnies low-cost, les prix élevés du pétrole et une roupie faible ont conduit à la situation financière actuelle de Jet
Un effondrement de Jet, et la perte de plus de 20, 000 emplois, porterait un coup à la réputation pro-business du Premier ministre Narendra Modi alors qu'il brigue un second mandat lors des élections nationales en cours.
Le PDG de Jet, Vinay Dube, a rendu hommage au personnel dans un e-mail adressé aux employés et a déclaré que la compagnie aérienne "doit avoir une autre chance" de voler.
Mais les analystes ont déclaré que les acheteurs seraient réticents à acheter une compagnie aérienne au sol qui a perdu la plupart de ses créneaux d'aéroport.
"Est-ce que quelqu'un est prêt à prendre le risque de donner à ce corps comateux une décharge électrique ? Je ne le vois pas arriver. Au mieux, il pourrait revenir dans un rôle plus petit, " dit Devesh Agarwal, rédacteur en chef de Bangalore Aviation.
La chute de Jet
Mauvais investissements, concurrence de plusieurs compagnies low-cost, les prix élevés du pétrole et une roupie faible ont conduit à la situation financière actuelle de Jet, les experts disent.
La mauvaise gestion a également affecté la compagnie aérienne.
Les analystes font remonter le début des problèmes financiers de Jet à son achat en 2006 d'Air Sahara pour 500 millions de dollars en espèces.
Le fondateur Naresh Goyal aurait ignoré les conseils d'associés qui affirmaient que le coût était trop élevé.
Goyal, 69, a lancé Jet en 1993 après que le gouvernement indien a adopté une série de réformes visant à rendre l'économie plus axée sur le marché.
Le transporteur basé à Mumbai s'est rapidement fait une réputation en introduisant de nouvelles initiatives. Jet a été la première compagnie aérienne indienne à proposer un programme de fidélisation et des divertissements en vol.
Mais il a commencé à prendre une raclée de nouveau, compagnies aériennes à bas prix bien gérées, y compris IndiGo, GoAir et SpiceJet, qui ont été fondées entre 2005 et 2006.
La sonnette d'alarme concernant la situation financière de Jet a commencé à sonner fort en août lorsqu'elle a omis de déclarer ses revenus trimestriels ou de payer son personnel, y compris les pilotes.
Il a signalé plus tard une perte de 85 millions de dollars.
© 2019 AFP
