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    Les revêtements de mélange réfléchissants dans le proche infrarouge ont de meilleures performances optiques et de refroidissement

    Crédit :DOI :10.1016/j.solener.2021.06.061

    Des chercheurs chinois ont récemment découvert qu'un revêtement de mélange réfléchissant dans le proche infrarouge avait de meilleures performances optiques et de refroidissement, réduisant ainsi l'énergie absorbée de la chaussée dans les régions de pergélisol et d'autres régions spéciales.

    Des chercheurs du Northwest Institute of Eco-Environment and Resources de l'Académie chinoise des sciences (CAS) ont pris TiO 2 et le revêtement de mélange CuO par exemple, et ils ont étudié leurs performances optiques et de refroidissement.

    Ils ont d'abord adopté trois types de particules réfléchissantes fonctionnelles, TiO 2 nanoparticules (NPs), CuO NPs et CuO micro-particules (MPs) comme pigments pour obtenir 12 types de TiO 2 et revêtements de mélange CuO, puis ils ont mesuré et comparé la réflectance spectrale de ces revêtements de mélange, et finalement sélectionné huit types de ces revêtements de mélange pour étudier leurs performances de refroidissement.

    Ils ont peint ces revêtements de mélange sélectionnés sur les blocs d'asphalte, puis ont surveillé la température de surface.

    Les résultats montrent que la réflectance spectrale du TiO 2 Le revêtement de mélange des NPs et CuO NPs augmente légèrement tandis que celui du TiO 2 NPs et CuO MPs augmente largement avec l'augmentation de TiO 2 NPs.

    Outre, la réflectance spectrale des CuO NPs et TiO 2 Le revêtement de mélange des NPs est supérieur à celui des MP CuO et TiO 2 NPs mélange revêtement lorsque le TiO 2 Le pourcentage massique de NP est inférieur à 15,88 %.

    Les résultats indiquent également que les performances de refroidissement de ces revêtements de mélange réfléchissants dans le proche infrarouge sélectionnés sont différentes dans les conditions météorologiques d'été et d'automne.

    Cette étude fournit une référence et un aperçu de la conception et de la fabrication d'un revêtement de mélange réfléchissant dans le proche infrarouge, réduisant ainsi l'énergie absorbée indésirable par la chaussée.

    Cette étude a été publiée dans Énergie solaire dans un article intitulé "Etude expérimentale des performances optiques et de refroidissement de CuO et TiO 2 revêtements de mélange réfléchissants dans le proche infrarouge."


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