* inertie: Lorsqu'un véhicule accélère, sa masse (et donc le poids) essaie de résister au changement de mouvement. Cette résistance est connue sous le nom d'inertie.
* Transfert de poids: Le poids du véhicule est réparti uniformément au repos. Cependant, pendant l'accélération, l'inertie fait passer le poids vers les roues arrière dans une voiture à traction arrière et vers les roues avant dans une voiture à traction avant.
* Force motrice: Les roues motrices (celles qui sont alimentées) poussent contre le sol, ce qui fait avancer le véhicule. Cette action de poussée contribue davantage au transfert de poids vers les roues de conduite.
Impact du transfert de poids:
* Augmentation de la traction: Le transfert de poids aux roues motrices augmente la traction (adhérence) disponible, permettant une meilleure accélération.
* Réduction de la traction sur les autres roues: Le transfert de poids réduit la traction sur les roues non entraînant, ce qui peut entraîner une piste de roues ou une perte de contrôle si le véhicule accélère trop rapidement.
* Modifications de la géométrie de la suspension: Le transfert de poids affecte également la géométrie de la suspension du véhicule, ce qui peut avoir un impact sur les caractéristiques de manipulation.
Remarque importante: La quantité de transfert de poids dépend de facteurs tels que la force d'accélération, la distribution de poids du véhicule et la configuration de la suspension.
