Effet sur l'accélération :
1. Impact de l'amortissement : Un airbag fournit une surface douce et amortissante sur laquelle une personne atterrit après un impact. Cela réduit considérablement la décélération (accélération négative) subie par la personne par rapport à un atterrissage direct sur un sol dur.
2. Durée plus longue : L'airbag se gonfle et se dégonfle progressivement, prolongeant ainsi la durée de l'impact à l'atterrissage. Cela signifie que le changement d’accélération (décélération) s’étale sur une période plus longue, réduisant ainsi l’accélération maximale ressentie par la personne.
Effet sur la force nette au sol :
1. Réduction des impulsions : En réduisant l'accélération maximale, l'airbag réduit efficacement l'impulsion (changement d'élan) ressentie par la personne lors de l'atterrissage. Cette impulsion est directement liée à la force nette agissant sur la personne et à la durée de l'impact.
2. Répartition de la force : L'airbag répartit la force de l'impact sur une plus grande surface du corps de la personne. Cela réduit la pression exercée sur une partie spécifique du corps, contribuant ainsi à prévenir les blessures localisées.
3. Force de réaction terrestre : En raison de l’accélération et de l’impulsion maximales plus faibles, la force nette exercée par le sol sur la personne est réduite. Cette force est la force de réaction à l'impact de la personne, et son ampleur dépend à la fois du changement d'élan de la personne et de la durée de l'impact.
En résumé, l'utilisation des airbags dans les véhicules modifie considérablement l'accélération ressentie par une personne lors d'un atterrissage. En fournissant une surface d'amortissement et en prolongeant la durée de l'impact, les airbags réduisent l'accélération maximale et diminuent la force nette exercée par le sol. Ces effets contribuent aux capacités de sécurité et de réduction des blessures des airbags dans les véhicules, contribuant ainsi à protéger les occupants en cas d'accident.
