Comment les planeurs génèrent de la portance
Le principe principal du fonctionnement des planeurs est la génération de portance. La portance est la force qui s'oppose à la gravité et maintient un avion en l'air. Dans les planeurs, la portance est générée par la forme des ailes et le mouvement de l’air au-dessus d’elles.
Les ailes d'un planeur sont courbées, la surface supérieure étant plus courbée que la surface inférieure. Cela crée une différence de pression atmosphérique entre le haut et le bas de l’aile. L'air à haute pression sous l'aile pousse l'aile vers le haut, tandis que l'air à basse pression au-dessus de l'aile la tire vers le haut. Cette différence de pression crée la force de portance.
La quantité de portance générée par une aile dépend de plusieurs facteurs, notamment de l'angle auquel l'aile rencontre l'air (appelé angle d'attaque), de la vitesse de l'air circulant sur l'aile et de la densité de l'air.
Lancement d'un planeur
Pour voler, un planeur doit d’abord être lancé. Les planeurs peuvent être lancés de différentes manières, notamment :
* Lancement du treuil : Un planeur est attaché à un treuil au sol, qui le tire dans les airs.
* Aérotow : Un planeur est remorqué dans les airs par un autre avion.
* Lancement à l'élastique : Un planeur est attaché à un cordon élastique, qui est étiré puis relâché, propulsant le planeur dans les airs.
Une fois qu’un planeur est en l’air, il peut utiliser la portance générée par ses ailes pour rester en l’air. Les planeurs peuvent planer pendant de longues périodes, parcourir de grandes distances et peuvent même prendre de l'altitude dans certaines conditions météorologiques.
Commandes de vol
Les planeurs disposent de diverses commandes de vol qui permettent au pilote de manœuvrer l'avion. Ces contrôles comprennent :
* Ailerons : Déplacez les ailes de haut en bas, faisant rouler le planeur de gauche à droite.
* Ascenseurs : Déplacez la queue du planeur de haut en bas, ce qui fait monter et descendre le planeur.
* Gouvernail : Déplace la queue du planeur vers la gauche et la droite, provoquant un lacet du planeur vers la gauche et la droite.
En utilisant ces commandes, le pilote peut contrôler la direction, la vitesse et l'altitude du planeur.
Atterrissage d'un planeur
Lorsqu'un planeur est prêt à atterrir, le pilote réduira la vitesse du planeur et commencera à descendre. Le pilote va alors arrondir le planeur, une technique qui consiste à relever le nez du planeur et à augmenter l'angle d'attaque. Cela provoque un ralentissement du planeur et une descente plus abrupte.
Le pilote se posera ensuite sur la piste et utilisera les freins pour ralentir le planeur jusqu'à l'arrêt.
Conclusion
Les planeurs sont un exemple étonnant de la façon dont l’aérodynamique peut être utilisée pour générer de la portance et voler sans moteur. Il s’agit d’une forme populaire d’aviation sportive et peut également être utilisée à des fins de recherche et à des fins militaires.
