1. Ascenseur :
Le principe principal qui permet aux planeurs de rester en l’air est la portance. La portance est la force ascendante générée par les ailes lorsqu’elles se déplacent dans les airs. Il s'oppose à la gravité et maintient le planeur en l'air. La forme de l'aile, son angle d'attaque et la vitesse de l'air circulant sur l'aile contribuent tous à la portance.
2. Conception des ailes :
Les ailes du planeur sont spécialement conçues pour générer une portance efficace. Ils ont une surface supérieure incurvée et une surface inférieure plus plate, créant une forme de profil aérodynamique. Cette forme fait circuler l'air plus rapidement sur le dessus de l'aile que sur le bas, ce qui entraîne une pression plus faible au-dessus de l'aile et une pression plus élevée en dessous. Cette différence de pression génère une portance.
3. Angle d'attaque :
L'angle d'attaque est l'angle entre la corde de l'aile (une ligne droite allant du bord d'attaque au bord de fuite) et la direction du flux d'air par rapport à l'aile. Le réglage de l'angle d'attaque modifie la quantité de portance générée. Un angle d'attaque plus élevé augmente la portance mais augmente également la traînée. Trouver l’angle d’attaque optimal est essentiel pour obtenir des performances de glisse efficaces.
4. Vitesse et débit d’air :
La portance est directement proportionnelle au carré de la vitesse. Cela signifie qu’à mesure que le planeur augmente sa vitesse, la portance qu’il génère augmente également. Cependant, des vitesses plus rapides augmentent également la traînée. Les planeurs visent à maintenir une vitesse qui équilibre la portance et la traînée, connue comme la meilleure vitesse de plané. Cela permet un vol en flèche efficace.
5. Poids et traînée :
Le poids est la force due à la gravité qui tire le planeur vers le bas. La traînée est la résistance rencontrée par le planeur lorsqu'il se déplace dans les airs. Pour maintenir un vol efficace, les planeurs doivent minimiser le poids et la traînée. Ils sont généralement légers, avec des corps élégants et profilés.
6. Surfaces de contrôle :
Les planeurs ont des surfaces de contrôle telles que des ailerons, des gouvernes de profondeur et des gouvernails pour contrôler leur mouvement et leur stabilité. Les ailerons sur le bord de fuite des ailes permettent le contrôle du roulis, les gouvernes de profondeur sur le tangage de la queue et les gouvernes de direction contrôlent le lacet. Ces gouvernes permettent au pilote de manœuvrer le planeur et de maintenir les caractéristiques de vol souhaitées.
7. Vol envolé :
Les planeurs profitent souvent des conditions météorologiques qui créent de la portance et permettent un vol soutenu. En volant dans des courants d'air ascendants appelés thermiques, dans des conditions de vol dynamiques telles que les gradients de vent ou en utilisant l'effet de vague créé par les vagues des montagnes, les planeurs peuvent gagner de l'altitude et prolonger leur temps de vol sans avoir besoin d'un moteur.
En résumé, les planeurs s'appuient sur les principes de l'aérodynamique, de la conception des ailes, de la portance et d'un contrôle de vol minutieux pour rester en vol et réaliser un vol plané efficace. Ils peuvent voler dans les airs, exploitant les conditions atmosphériques naturelles et offrant une expérience de vol unique et passionnante.
