L'élément clé pour faire bouger les roues de la voiture (et finalement conduire la voiture) est le moteur à combustion interne. La plupart des voitures sur la route brûlent aujourd'hui de l'essence pour alimenter le moteur, qui à son tour déplace la voiture. L'ensemble du processus peut être divisé en plusieurs parties.

Source d'énergie: carburant

L'essence que vous mettez dans votre voiture provient du pétrole brut. Une fois que l'huile a été extraite du sol, elle est amenée à une raffinerie où elle est chauffée et séparée en différentes parties. Les parties les plus légères contenant de l'essence s'évaporent et se condensent dans un réservoir séparé tandis que les parties les plus lourdes coulent vers le bas. Après un traitement supplémentaire, l'essence est prête à être utilisée comme carburant pour les voitures.

Combustion: Combustion de carburant

Le moteur de la voiture brûle de l'essence pour produire de l'énergie. Il fonctionne en tirant de l'essence du réservoir le long d'une ligne de carburant et dans l'un de ses cylindres. Les moteurs diffèrent, mais un moteur typique a quatre ou six cylindres. Chacun d'entre eux, en séquence, aspire une petite quantité d'essence avec une petite quantité d'air avant de l'allumer avec une étincelle provenant des bougies d'allumage. La petite explosion résultant de la combustion du carburant force un piston au bas du cylindre vers le bas. Ce mouvement descendant de chacun des cylindres tourne l'arbre d'entraînement du moteur. Les gaz produits par la combustion, y compris le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau, sortent du cylindre et laissent échapper l'échappement de la voiture.

Connecter la puissance: arbre d'entraînement

L'arbre d'entraînement d'une voiture est une pièce mécanique qui relie le moteur aux roues. L'arbre de transmission, qui, sur la plupart des voitures, parcourt la longueur du véhicule jusqu'aux roues arrière, tourne lorsque le moteur à combustion brûle de l'essence. L'arbre d'entraînement tournant envoie de l'énergie à l'essieu arrière et aux roues, ce qui les fait tourner aussi, faisant avancer la voiture.

Roues et pneus

La plupart des voitures ont quatre roues métalliques attachées au extrémités des essieux avant et arrière. Bien que les roues tourneraient sans pneus, la voiture n'irait pas très loin. Les pneus donnent l'adhérence des roues sur la surface de la route. Sans eux, les roues de la voiture tourneraient rapidement sur la route sans avancer la voiture. Les roues endommageraient également la route goudronnée. Les pneus sont faits d'un caoutchouc spécial durci qui adhère étroitement aux roues de la voiture (le caoutchouc est liquide sans être durci d'abord).

Différents types de moteurs

Toutes les voitures ne sont pas propulsées par des moteurs à combustion interne. . Au cours des dernières années, les voitures électriques ont fait l'objet d'une attention accrue en tant qu'alternative aux véhicules à essence. Ils tirent leur énergie de l'électricité, ce qui leur permet de tourner les roues de la voiture.