Les pilotes qui naviguent dans leur avion doivent calculer le cap de la trajectoire de vol. La trajectoire de vol d'un avion est la direction du vol par rapport au sol. Le cap est la direction nécessaire pour contrer la vitesse du vent afin de rester sur la trajectoire de vol désirée. Le calcul du titre est un problème de navigation classique qui est résolu en utilisant des graphiques ou en utilisant des mathématiques. Bien sûr, les pilotes utilisent des calculateurs de vol en ligne officiels qui calculent pour eux, mais que les calculs soient effectués par ordinateur ou à la main, les principes sont les mêmes. Par exemple, si un pilote a l'intention de voler vers le sud à une vitesse de 200 milles à l'heure et que le vent souffle à 45 degrés à une vitesse de 20 milles, l'en-tête doit être différent de la trajectoire de vol. cette différence doit être calculée
Terminologie de vol
La rubrique d'un aéronef, également appelée portant un vecteur Direction du vent Dans l'aviation, direction du vent Vitesse de l'air et vitesse au sol D'autres facteurs peuvent être utilisés pour calculer l'en-tête: vitesse de l'air Calcul du cap Les pilotes peuvent déterminer eux-mêmes les caps de leurs vols ou les contrôleurs de la circulation aérienne peuvent émettre leur. Le titre se compose des deux directions magnitude et et est caractérisé en miles et en degrés. Le titre peut être calculé en utilisant la trigonométrie, le graphique ou un calculateur de navigation en ligne, tel que celui de StudentFlyingClub.com. Par conséquent, si la vitesse est de 200 miles par heure, le cours est de 100 miles, et le vent souffle à 20 miles par heure à un angle de 45 degrés, le cap sera de 95 miles par heure à un angle de moins 5 degrés.
, selon la NASA, est la direction dans laquelle l'avion est pointé. Pour les pilotes, la direction est toujours exprimée par rapport à la direction nord sur une boussole et mesurée dans le sens des aiguilles d'une montre. Par conséquent, le nord est de 360 degrés, l'est de 90 degrés et le sud de 180 degrés. La trajectoire de vol, ou voie, est la direction réelle que l'avion doit suivre pour atteindre la destination prévue.
est la direction l'air souffle, pas la direction d'où il vient. Donc, si le vent vient du nord, qui est de 360 degrés, la direction du vent serait au sud et l'angle du vent serait donc de 180 degrés. Dans les vents complètement calmes, le cap est le même que la direction du vol et n'a pas besoin d'être ajusté. Lorsqu'il y a des vents soufflant à droite ou à gauche de l'avion, le cap doit être décalé dans le vent pour que l'avion vole toujours dans la même direction.
et vitesse au sol
. La vitesse au sol est la vitesse à laquelle l'avion se déplace par rapport au sol, ce qui détermine la vitesse à laquelle il peut se déplacer d'un aéroport à l'autre. La vitesse de l'air est la vitesse de l'avion par rapport à l'air qu'il traverse. Si vous volez avec le vent, la vitesse au sol sera plus rapide que la vitesse de l'air. Mais si vous volez contre le vent, la vitesse au sol sera plus lente que la vitesse de l'air. La vitesse au sol et la vitesse de l'air ne sont les mêmes que lorsque vous survolez le sol.
