En janvier 2006, l'Environmental Protection Agency (EPA) a interdit la fabrication de systèmes de climatisation qui ne pouvaient atteindre un taux de rendement énergétique saisonnier (SEER) de 13. Jusqu'alors, le réfrigérant le plus couramment utilisé était le R22. Cependant, R22 ne peut pas répondre à la norme 13 SEER. De nombreux systèmes à courant alternatif utilisent aujourd'hui un réfrigérant connu sous le nom de R-410A.
Les réfrigérants sont très différents non seulement dans la composition mais aussi dans les processus utilisés pour charger le système. Les outils nécessaires pour charger un système avec le R-410A sont différents de ceux utilisés pour la charge du R22.
Pour les besoins de cet article, supposons qu'il n'y a pas de fuite dans le système R-410A. Si un système fuit, il doit être réparé avant de le recharger.
Inspectez les serpentins, les roues du ventilateur et la vitesse du moteur du souffleur pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. En utilisant la méthode d'élévation de température (CFM = KW (Volts X Amps) X 3.413 divisé par (Temp montée X 1.08)), vérifiez le débit d'air. En utilisant les feuilles de spécification des bobines du fabricant, confirmez la chute de pression entre les serpentins. La mesure du débit d'air est utilisée pour trouver la charge de l'évaporateur, elle doit donc être précise.
Vérifiez les pressions de fonctionnement du système. Attachez les tuyaux de la jauge du collecteur aux prises de pression sur les vannes de service de liquide et d'aspiration. Les emplacements des vannes de service peuvent être trouvés n'importe où dans l'armoire extérieure, mais ils sont généralement situés près de la bobine.
Lire et enregistrer les informations sur les manomètres pour le liquide et l'aspiration avec le crayon et le papier. p>.
À l'aide du thermomètre extérieur, mesurez et enregistrez la température extérieure.
Mesurez la température du thermomètre sec en plaçant un thermomètre où l'air va vers l'unité intérieure dans le conduit de retour. Envelopper l'ampoule du thermomètre dans un chiffon humide, puis mesurer la température de l'ampoule humide de la même manière que la mesure de l'ampoule sèche, en enregistrant les résultats. Ceci est une étape importante car il trouve que la charge de l'évaporateur a un effet clé sur les pressions du système.
Mesurez la température de la ligne de liquide pour déterminer le sous-refroidissement. Utilisez un thermomètre à ligne liquide doté d'une sonde qui peut être solidement fixée à la ligne. Placez l'accessoire à environ 6 pouces de la vanne de service de liquide. Notez les résultats de mesure.
Connectez les tuyaux de votre manomètre aux prises de pression des vannes de service d'aspiration et de refoulement. Mesurer et enregistrer les pressions de liquide et d'aspiration. Mesurez la haute pression du côté du robinet de pression de la vanne de service pour la conduite de liquide. Utilisez un tableau de conversion de pression pour modifier la pression du côté haute à la température saturée. Déduisez la température de la ligne de liquide à partir de la température de saturation du réfrigérant R-410A dans le condenseur pour calculer la valeur de sous-refroidissement. Sur la fiche technique du fabricant, trouvez les pressions de fonctionnement correctes pour les circonstances rencontrées pour l'air mesuré. Consultez également la feuille pour les niveaux de sous-refroidissement nécessaires.
Chargez l'unité avec suffisamment de R-410A pour répondre aux spécifications du fabricant si, selon les informations de sa fiche technique, il peut y avoir un sous-niveau trop bas. problème de refroidissement. Si c'est le cas, c'est probablement dû au manque de réfrigérant. Des températures de sous-refroidissement trop élevées peuvent être dues à un excès de réfrigérant dans le condenseur, mais il peut également s'agir d'une vanne TVX (Thermostatic Expansion Valve) ou d'une restriction de ligne défectueuse. Il est important de vérifier les pressions côté haute et basse pression pour déterminer si l'un de ces problèmes est présent.
S'il n'y a pas de restriction de ligne et que le TVX fonctionne correctement, siphonner suffisamment de réfrigérant R-410A jusqu'à la lecture de pression est au niveau suggéré par le fabricant. Utilisez une machine de récupération de réfrigérant pour transporter le liquide de refroidissement en toute sécurité car il est illégal de libérer du R-410A dans l'air.
Tuyau
Le R-410A doit être introduit dans les conduites de refroidissement. Tournez le cylindre à l'envers pour recharger le système.
Avertissement
Lors de la purge d'un système de R-410A, utilisez une machine de récupération de réfrigérant car elle est contraire à la loi fédérale pour la disperser dans l'air en raison de son effet de serre sur l'atmosphère.
