Les pneus de tracteur nécessitent une pression d'air spécifiée à maintenir en tout temps pour un bon fonctionnement des machines. Cette pression d'air est mesurée en livres par pouce carré, ou PSI. Le PSI requis est imprimé dans le caoutchouc des pneus près du talon, là où le pneu rencontre le bord métallique de la roue. Les informations imprimées peuvent indiquer une pression de fonctionnement minimale acceptable et une pression de pneu maximale (recommandée). La pression d'air doit être maintenue conformément à cette information.

Retirez le capuchon de la tige de soupape de la valve du pneu. Appuyez fermement sur l'extrémité ronde de la jauge de pression des pneus sur la buse. Lisez la jauge et notez la pression actuelle des pneus indiquée en PSI.

Lisez les informations de pression des pneus minimum /maximum imprimées sur le pneu. Comparer les informations imprimées sur les pneus du tracteur avec la pression de pneu actuelle obtenue à partir de la jauge.

Démarrer le compresseur d'air. Laissez-le développer la pression maximale du réservoir, moment auquel le moteur du compresseur s'éteindra automatiquement. Presser fermement la soupape de remplissage du compresseur sur la buse de la tige de soupape du pneu du tracteur. Laisser l'air entrer dans le pneu pendant 10 à 15 secondes. Retirez la soupape de remplissage du compresseur de la buse de la tige de soupape du pneu. Testez à nouveau la pression d'air du pneu du tracteur à l'aide de la jauge de pression d'air. Remplissez le pneu d'air par cycles de 10 à 15 secondes jusqu'à ce que la pression des pneus du tracteur tombe entre les pressions de gonflage recommandées.

Retirez la buse du compresseur d'air de la tige du pneu du tracteur lorsque le moteur du compresseur démarre. Cela permet au compresseur d'atteindre à nouveau la pleine pression avant de continuer à remplir le pneu à la pression nécessaire.

Astuce

Ne pas remplir un pneu de tracteur à sa pression nominale maximale si le tracteur être utilisé pendant les chaudes journées d'été. La chaleur élevée du sol en cours de travail avec le tracteur peut entraîner une augmentation de la pression interne de l'air des pneus. Si le pneu est rempli au maximum, le pneu peut se rompre. Pendant les mois d'été, maintenez la pression des pneus du tracteur à environ 10 lb /po2 en dessous du maximum pour permettre à l'air de se dilater. En hiver, gardez le pneu au maximum, car l'air interne a tendance à se contracter par temps froid, ce qui risque de provoquer des sous-gonflés et des dommages.