L’équipe espère qu’en identifiant les points chauds d’émissions dans la chaîne d’approvisionnement nécessaire à la construction d’une maison, les décideurs politiques pourront mettre en œuvre des stratégies visant à réduire son impact climatique. Leur analyse a été publiée dans le Journal of Environmental Management. .

Alors que l’humanité traverse la crise climatique, les chercheurs et les professionnels de l’industrie s’efforcent d’identifier les secteurs à forte teneur en CO₂. émissions de gaz à effet de serre afin qu’ils puissent mettre en œuvre des politiques susceptibles de réduire la production de gaz à effet de serre. Mais dans l'économie hautement interconnectée d'aujourd'hui, déterminer la production de gaz à effet de serre d'un secteur ou d'un objet est incroyablement complexe.

"Par exemple, il est facile de calculer la quantité de CO₂ une seule automobile produira potentiellement. C'est une tout autre affaire d'essayer de déterminer la totalité des émissions produites par une voiture, de la chaîne de montage à la casse. Vous devez prendre en compte les émissions provenant de la chaîne d'approvisionnement et de la fabrication des matières premières", explique le professeur Shigemi Kagawa de la Faculté d'économie de l'Université de Kyushu, dont l'équipe a étudié les émissions de la chaîne d'approvisionnement.

À cette fin, Kagawa et son équipe ont commencé à étudier les émissions combinées de carbone provenant de la construction d'une maison en bois standard au Japon, qui représentent environ 90 % du parc immobilier total du pays, et quels secteurs industriels y contribuent le plus. /P>

"Si l'on combine les émissions générées par l'activité de construction et la chaîne d'approvisionnement de la fabrication de ses produits essentiels, cela peut représenter environ 23 % de toutes les émissions mondiales", explique le doctorant Seiya Imada et premier auteur de l'étude. "94 % de ce montant provient uniquement de la chaîne d'approvisionnement. Par conséquent, les efforts de réduction des émissions ciblant la chaîne d'approvisionnement sont le meilleur moyen d'atténuer les émissions du secteur de la construction."

Selon les conclusions de l'équipe, l'empreinte carbone estimée de la construction d'une seule maison en bois au Japon est de 38 tonnes de CO₂. . Le secteur de l’énergie électrique en représente la plus grande part, soit 32 % des émissions totales. Les autres secteurs comprenaient la production de fonte brute à 12 %, le ciment, le transport routier de marchandises et la production d'électricité privée couvrant chacun 7 % des émissions totales.

"Nous avons également examiné certains des points chauds du réseau de la chaîne d'approvisionnement. Notre analyse a révélé que le processus de fabrication de l'acier représentait la plus grande part de l'empreinte carbone, soit environ 15 % des émissions totales", poursuit Imada.

"Le deuxième groupe le plus contributeur était la division impliquée dans le transport des matériaux et les matériaux de construction pour l'extérieur d'une maison, comme les briques. Ce groupe représentait environ 7,4 % de l'empreinte carbone totale."

L’équipe espère que ces nouvelles découvertes pourront aider à la fois les groupes industriels et les consommateurs à réévaluer l’empreinte carbone de ce secteur de l’industrie de la construction. Certains pays ont commencé à souligner l'importance de construire des bâtiments « à faibles émissions de carbone ». Et même si le Japon encourage les méthodes visant à réduire la consommation totale d'énergie d'une maison, il n'a toujours pas de politique ciblant spécifiquement la réduction des émissions de CO₂. pendant sa phase de construction.

"Les décideurs politiques devraient promouvoir les efforts de rénovation et de rénovation des maisons déjà existantes. Il faudrait également mettre l'accent sur la réutilisation des fondations, qui sont fabriquées avec des matériaux provenant de secteurs à fortes émissions", conclut Imada.

"La chaîne d'approvisionnement est très compliquée, mais si nous voulons éviter les pires conséquences de la crise climatique, nous devons être capables de la comprendre et de mettre en œuvre des politiques qui réduisent efficacement les émissions."