Les poissons existent depuis bien plus longtemps que nous. Le premier poisson a évolué il y a environ 500 millions d'années. L'homo sapiens n'est apparu qu'il y a environ 200 000 ans. Pendant les 199 850 premières années environ, leur principal intérêt pour les poissons était de les attraper et de les manger. Il y a environ 150 ans, Charles Darwin s'est présenté et a commencé à poser des questions sur les animaux et leurs adaptations. Il y a une très bonne raison pour laquelle les poissons sont toujours là. Ils sont extrêmement bien adaptés à leur environnement.

TL; DR (Trop long; n'a pas lu)

Les poissons sont adaptés pour se déplacer efficacement et sentir leur environnement sous l'eau. Ils ont également évolué en colorant pour les aider à échapper aux prédateurs et aux branchies pour obtenir l'oxygène dont ils ont besoin pour survivre.
Les branchies

Les poissons, comme nous et tous les autres animaux, ont besoin d'un apport constant d'oxygène pour survivre. Notre atmosphère est composée d'environ 20% d'oxygène, nous la absorbons donc simplement par nos poumons. Les poumons sont inutiles sous l'eau, comme toute personne qui s'est presque noyée peut en témoigner facilement et à bout de souffle - même les dauphins et les baleines doivent absorber l'oxygène de l'atmosphère pour survivre. Les branchies permettent aux poissons d'absorber l'oxygène de l'eau. Les poissons ne décomposent pas chimiquement l'eau, H _{2O, pour dériver l'oxygène. Ils absorbent O 2 qui est dissous dans l'eau. Il n'y a qu'environ 4 à 8 parties par million d'oxygène dans l'eau, contre 20 pour cent dans l'atmosphère que les créatures respirant les poumons apprécient.
Coloration}

Dans le monde impitoyable de manger du poisson de l'océan, la survie dépend de ne pas être mangé, et ne pas être vu peut aider. Les poissons sont souvent colorés pour correspondre à leur arrière-plan, et certains peuvent en fait changer de couleur pour se fondre dans leur environnement. De grandes taches sur les parties arrière de certains poissons trompent les prédateurs. Les taches ressemblent à des yeux et les poissons semblent se déplacer dans la direction opposée. Les prédateurs utilisent également une coloration avantageuse. Les requins peuvent être foncés sur leur face supérieure et clairs sur leur face inférieure. Les proies qui regardent d'en haut pourraient manquer le requin noir contre le fond sombre de l'océan. Les proies en dessous ne remarqueront peut-être pas le requin de couleur claire contre la lumière descendant d'en haut.
Organes sensoriels

Nous, les humains, comptons beaucoup sur notre sens de la vue, et cela est important dans l'océan comme en témoigne le large éventail d'adaptations basées sur la coloration. Parce que la lumière ne pénètre pas dans les profondeurs les plus profondes de l'océan, les autres sens sont devenus beaucoup plus raffinés chez les poissons. Bien que nous possédions une chimiosensation - goût et odeur - certains poissons ont un nez beaucoup plus sensible que nous. Un requin peut détecter une partie par million de sang dans l'eau. Certains poissons se sont également adaptés à détecter les vibrations dans l'eau, une idée que les humains ont empruntée et développée en SONAR.
Locomotion

Les corps profilés des poissons sont parfaitement adaptés pour se déplacer dans l'eau. Alors que les baleines et les dauphins sont très éloignés des poissons et ont évolué plus directement des animaux terrestres avec peu de ressemblance avec les poissons, ils présentent des formes de corps similaires. Ceci est un exemple d'évolution convergente: l'évolution adaptative de structures similaires dans des espèces non apparentées au même environnement. Certaines différences de locomotion entre les poissons mettent en évidence des adaptations plus spécifiques aux niches écologiques individuelles. Des queues fourchues ou échancrées sont observées chez les poissons qui dépendent de la nage rapide pendant de longues périodes. Les poissons qui ne voyagent pas beaucoup, dans le cadre de leur stratégie de survie, ont tendance à avoir une queue carrée ou arrondie, qui est mieux adaptée à une accélération et un arrêt rapides.