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L'industrie des navires de croisière devrait être soumise à une surveillance mondiale et à une législation efficace en raison de son impact toujours croissant sur l'environnement, la santé et le bien-être humains, selon de nouvelles recherches.
Une équipe de recherche internationale a dirigé l'examen de recherche le plus complet jamais mené sur ce qui était l'une des industries du tourisme à la croissance la plus rapide avant la pandémie.
L'article, Publié dans Bulletin sur la pollution marine , constate que la croisière est une source majeure de pollution et de dégradation de l'environnement, avec de l'air, l'eau, sol, les habitats et les zones fragiles et la faune sauvage touchés.
La recherche révèle également que l'industrie des navires de croisière est une source potentielle de risques physiques et mentaux pour la santé humaine, aux passagers, le personnel et les résidents à terre qui vivent à proximité des ports ou travaillent dans les chantiers navals. Les risques pour des groupes spécifiques comprennent la propagation de maladies infectieuses, y compris les épidémies de COVID-19 largement signalées sur certains navires de croisière. L'examen a également trouvé des preuves des impacts du bruit et de la pollution atmosphérique sur la santé, et des environnements de travail difficiles pour le personnel des bateaux et des chantiers navals pouvant entraîner des blessures et des problèmes de santé mentale.
L'examen combine les preuves de plus de 200 articles de recherche sur la santé des personnes et l'environnement dans différents océans et mers du monde. La recherche a été menée par une collaboration couvrant l'Espagne, La Croatie et le Royaume-Uni.
Premier auteur Dr Josep Lloret, de l'Université de Gérone, a déclaré:"Notre article souligne que la croisière est un excellent exemple de la façon dont les destins de notre santé et de nos environnements sont liés. Jusqu'à présent, la plupart des études ont examiné ces aspects isolément. Notre revue est la plus complète à ce jour pour combiner ces domaines de recherche et adopter une vision holistique de la façon dont la croisière nuit à notre environnement et à notre santé. Nous avons maintenant besoin d'une législation mondiale pour minimiser les dommages à la fois sur nos océans et sur notre santé."
Professeur Lora Fleming, de l'Université d'Exeter, un auteur de la revue, a déclaré :« Le tourisme de croisière est en pleine expansion avant COVID-19, et nos recherches montrent qu'il a des impacts majeurs sur l'environnement et sur la santé et le bien-être humains. Nous avons besoin d'un meilleur suivi pour générer des données plus robustes pour une image fidèle de ces impacts. Sans règles normalisées nationales et internationales nouvelles et strictement appliquées, l'industrie des croisières va probablement continuer à causer ces graves risques pour la santé et l'environnement."
L'examen a combiné des articles de recherche sur une gamme de facteurs qui ont des impacts environnementaux ou sur la santé, ou les deux. Dans un exemple, ils ont synthétisé six articles sur les émissions de dioxyde de carbone, qui ont des impacts importants sur la santé humaine et environnementale, en contribuant au réchauffement climatique. Les recherches disponibles suggèrent qu'un grand navire de croisière peut avoir une empreinte carbone supérieure à 12, 000 voitures. Les passagers d'une croisière en Antarctique peuvent produire autant de CO
Une étude de 2007 a révélé que les facteurs d'émission des navires de croisière se rendant en Nouvelle-Zélande étaient au moins trois fois plus élevés que les facteurs d'émission liés à l'aviation internationale. La consommation d'énergie pour passer la nuit à bord d'un bateau de croisière était 12 fois supérieure à la valeur d'un hôtel terrestre.
Le document comprend également des recherches sur les déchets solides comme exemple d'une activité des navires de croisière qui a un impact à la fois sur la santé et l'environnement. Réduire les plastiques et les petits plus marins sont des enjeux mondiaux majeurs, et une quantité totale de déchets produits par un bateau de croisière transportant 2, 700 passagers peuvent dépasser une tonne par jour. Alors que les navires de croisière ne représentent qu'un faible pourcentage de l'industrie mondiale du transport maritime, on estime qu'environ 24 % de tous les déchets produits par le transport maritime proviennent de ce secteur. Les chiffres calculés pour les visites des navires de croisière à Southampton en août 2005 ont indiqué que 75 pour cent des déchets générés par les passagers à bord ont été incinérés et éliminés en mer, avec un certain nombre de rapports d'élimination illégale de déchets signalés dans l'océan Austral.
Co-auteur Dr. Hrvoje Carić, de l'Institut du tourisme de Croatie, a déclaré : « Lorsque les normes environnementales entre les croiseurs et les pollueurs terrestres sont comparées, il devient clair qu'il y a beaucoup de place pour l'amélioration. Nous savons depuis longtemps que les navires de croisière causent des dommages à l'environnement, Cependant, il est extrêmement important d'intégrer l'impact sur la santé humaine dans ce tableau. Nous espérons que des recherches comme celle-ci inciteront à agir pour aider l'industrie des croisières à devenir plus durable sur le plan environnemental."
L'article est « Impacts environnementaux et sur la santé humaine du tourisme de croisière :une revue, " par Josep Lloret, Arnau Carreño Hrvoje Carić, Jeanne San, Lora E. Fleming. Il apparaît dans Bulletin sur la pollution marine , Tome 173, (septembre 2021).
