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    Les automobilistes du Caire exposés à des niveaux dangereux de pollution, une nouvelle étude révèle

    Crédit :CC0 Domaine public

    Les automobilistes du Caire sont exposés à des niveaux dangereux de pollution atmosphérique, trouve une nouvelle étude sans précédent de l'Université de Surrey.

    Grand Caire, qui est la sixième plus grande ville du monde, abrite 2,4 millions de voitures et on pense que la concentration de particules (PM), c'est-à-dire la pollution de l'air est la cause d'environ 10 pour cent des décès prématurés en Égypte.

    Dans l'étude "L'exposition des utilisateurs de voitures aux particules et aux polluants atmosphériques gazeux dans la mégapole du Caire, " Publié dans Villes et société durables , une équipe dirigée par le Centre mondial de recherche sur l'air pur de Surrey (GCARE), avec l'Université américaine du Caire, ont étudié les facteurs contributifs qui déterminent les niveaux d'exposition aux particules (PM) dans un véhicule—pour différents réglages de la voiture (fenêtre ouverte, fenêtre fermée, ou avec climatisation (AC) allumée), à différentes heures de la journée et sur divers itinéraires de banlieue (ville et centre-ville).

    Les résultats ont révélé que les automobilistes du Caire qui conduisent avec les fenêtres ouvertes peuvent être exposés à 65% de plus de PM10 (particules grossières) et 48% de plus de PM2,5 (particules fines) que ceux qui conduisent avec les fenêtres fermées et la climatisation allumée. Cependant, de nombreux propriétaires de voitures n'ont tout simplement pas de courant alternatif dans leurs véhicules et sont exposés à des niveaux de PM10 et PM2,5 aussi élevés que 227 et 119 μg/m 3 tout en empruntant des routes interurbaines.

    L'étude a en outre révélé que les heures de pointe du soir sont plus encombrées, ce qui expose les conducteurs à des concentrations de pollution plus élevées par rapport aux heures de pointe du matin.

    L'équipe a également découvert que la proximité du Caire avec le désert et ses faibles taux de précipitations contribuent à une concentration plus élevée de PM10. GCARE a constaté que les zones à forte activité de construction ou les routes non entretenues présentent également des niveaux plus élevés de PM10.

    Professeur Prashant Kumar, Directeur fondateur de GCARE à l'Université de Surrey, a déclaré :« La pollution de l'air cause sept millions de décès prématurés dans le monde, affectant de manière disproportionnée les communautés pauvres et vulnérables et exacerbant les inégalités dans les pays bénéficiant de l'aide publique au développement (APD). La connaissance est inestimable dans notre lutte contre le changement climatique et la pollution de l'air, c'est pourquoi nous espérons que notre étude, la première du genre, ne sera pas la dernière. »


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