Les efforts des compagnies aériennes pour réduire leurs émissions de carbone seront au centre de la conférence annuelle de l'agence de l'aviation des Nations Unies, qui a ouvert ses portes mardi jours avant une grande manifestation climatique à Montréal à laquelle assistait la militante adolescente Greta Thunberg.

Les 193 États membres de l'Organisation de l'aviation civile internationale feront le point sur la mise en œuvre d'un plan climat dévoilé lors de sa dernière assemblée générale en 2016.

Dans le cadre du programme de compensation et de réduction des émissions de carbone pour l'aviation internationale (CORSIA), les compagnies aériennes participantes devraient stabiliser leurs émissions de CO2 d'ici 2020, et acheter des crédits compensatoires par la suite s'ils dépassent les limites fixées.

Les compagnies aériennes et les constructeurs d'avions s'étaient mis d'accord en 2009 pour réduire leurs émissions de 50 % par rapport aux niveaux de 2005 d'ici 2050.

L'Union européenne veut aller plus loin et associer le CORSIA à sa propre réglementation.

"Les discussions risquent d'être tendues, », a déclaré à l'AFP une source bien informée sous couvert d'anonymat.

Pour leur part, Les compagnies aériennes ont appelé les gouvernements à réaffirmer leur soutien au CORSIA lors de la réunion de l'OACI et à « en faire un succès ».

« On a vu peut-être le désespoir des jeunes, nous entendons les appels à réduire les voyages en avion, même arrêter de voler. Nous disons qu'il est possible à la fois de voler et de réduire notre empreinte carbone, " Alexandre de Juniac, directeur général de l'Association du transport aérien international, a déclaré mardi lors d'une conférence de presse.

Il a cité de meilleurs moteurs à réaction et des contrôles de trafic aérien améliorés, ajoutant que le développement de carburéacteurs plus propres pourrait réduire l'empreinte carbone de l'aviation jusqu'à 80 %.

Coïncidant avec la réunion de l'OACI à Montréal, dirigeants mondiaux se sont réunis à New York cette semaine pour un sommet des Nations Unies sur le climat.

Le lundi, L'adolescente suédoise Greta Thunberg, après avoir traversé l'Atlantique pour éviter de prendre l'avion, a accusé les dirigeants mondiaux d'avoir trahi sa génération en ne s'attaquant pas aux émissions de gaz à effet de serre.

Le secrétaire général de l'OACI, Fang Liu, était ouvert à une rencontre avec le militant de 16 ans, a déclaré une porte-parole de l'institution. Mais aucune réunion n'est prévue.

L'aviation représente environ deux pour cent des émissions mondiales de gaz à effet de serre, selon l'OACI. Les compagnies aériennes ont transporté 4,3 milliards de passagers en 2018 et le trafic aérien devrait doubler au cours des 15 à 20 prochaines années.

Au cours de la conférence de deux semaines, Les délégués de l'OACI aborderont également la sécurité aérienne, bien que deux crashs de Boeing 737 MAX qui ont tué 346 personnes et entraîné l'immobilisation de la flotte ne soient pas à l'ordre du jour.

Le lundi, le nouveau chef de la Federal Aviation Administration des États-Unis, Steve Dickson, a informé ses homologues internationaux du processus de la FAA pour certifier la reprise des vols du MAX.

Dickson a déclaré que la décision de reprendre les vols appartiendrait à chaque pays, un constat d'absence de consensus parmi les régulateurs internationaux sur le MAX.

© 2019 AFP