Le gouvernement néerlandais a présenté vendredi un large éventail de mesures - d'une taxe carbone pour les entreprises à davantage de stationnements pour vélos dans les gares - qui visent à réduire de moitié d'ici 2030 les émissions de carbone des Pays-Bas.

Le ministre des Affaires économiques Eric Wiebes a qualifié le paquet climatique de « réalisable et abordable pour tous, " et a déclaré que cela place les Pays-Bas à l'avant-garde des nations qui s'adaptent pour relever le défi du changement climatique.

Les groupes environnementaux ont salué certaines mesures, mais a critiqué le paquet comme insuffisant dans la bataille pour arrêter le réchauffement de l'atmosphère terrestre.

Greenpeace a déclaré dans un communiqué qu'il abordait les problèmes climatiques "avec des solutions à court terme comme le stockage du carbone dans les fonds marins et l'utilisation de la biomasse".

La crise climatique, il a ajouté, "exige des mesures qui fourniront de vraies solutions pour les générations à venir."

Le gouvernement a déclaré que la taxe carbone proposée pour l'industrie inciterait les entreprises à "prendre des mesures vers la durabilité".

La taxe carbone commencera probablement à 30 euros (34 $) par tonne d'émissions de carbone en 2021 et s'élèvera à 150 euros (170 $) par tonne en 2030, selon le gouvernement.

Le paquet vise à mettre les Pays-Bas sur la bonne voie pour respecter leurs engagements dans le cadre de l'accord de Paris sur le climat de 2015. En vertu de l'accord, les pays doivent soumettre de nouveaux objectifs d'ici 2020 pour réduire les gaz à effet de serre.

Le paquet néerlandais a été présenté dans un document de 237 pages qui décrivait une longue liste de mesures, notamment des subventions pour les personnes qui rendent leurs maisons plus durables en installant des panneaux solaires et en améliorant l'isolation. Il a également exposé l'intention du pays d'éliminer progressivement les voitures à essence et diesel et d'introduire une nouvelle façon de taxer les conducteurs, bien que la législation à ce sujet devra être abordée par le prochain gouvernement néerlandais.

"Un nouveau système de taxation automobile est inévitable, " a déclaré Wiebes.

Joris Thijssen, directeur de la branche néerlandaise de Greenpeace, a déclaré que les grandes entreprises ne contribueraient pas suffisamment.

"Il y a beaucoup de bons points, " il a dit, mais a ajouté que "l'industrie paiera encore trop peu pour sa pollution".

Le gouvernement néerlandais a déclaré l'année dernière qu'il visait à rendre la production d'électricité aux Pays-Bas neutre en carbone à 100 % en 2050 et à générer 70 % de l'énergie éolienne et solaire d'ici 2030.

Dans une approche typiquement hollandaise, les secteurs de la société qui devront mettre en œuvre des changements se sont assis ensemble pendant des mois pour débattre des détails de l'accord.

Le chef de file du processus, Ed Nijpels, a déclaré que le même esprit de coopération est désormais nécessaire pour en faire un succès.

« C'est une réalisation sans précédent qu'un ensemble de mesures largement soutenu ait été approuvé par tant de groupes, " il a dit.

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