Madrid a lancé vendredi un ambitieux programme de restriction de la circulation dans le centre-ville avec lequel il espère réduire les émissions de gaz de 40 pour cent, susciter des réactions mitigées.

Le système « Madrid Central » couvre le centre historique de la capitale espagnole, et vise à « réduire la pollution, le bruit et améliorer les espaces publics, » selon la mairie de gauche qui pointe l'offre abondante de transports en commun et encourage le vélo.

Madrid suit les traces d'autres villes européennes comme Londres, Stockholm ou Milan qui ont restreint le trafic dans leurs centres.

Dans leur cas cependant, les conducteurs peuvent payer pour entrer.

Dans la capitale espagnole, d'autre part, de nombreux conducteurs sont totalement interdits d'accès au centre et se verront imposer une amende s'ils le font.

Ceux qui sont autorisés à entrer dans la zone, délimité par une ligne rouge sur la route, inclure les résidents, camions transportant des marchandises, Taxis, les autobus, l'école, véhicules de sécurité et d'urgence.

Les véhicules électriques ou hybrides appartenant à des non-résidents sont également autorisés à entrer, et les autres ne peuvent entrer que s'ils se garent dans un parking.

Les résidents peuvent également donner jusqu'à 20 invitations par mois pour que les gens entrent sans être condamnés à une amende.

Dans sa première phase jusqu'à la fin de l'année, les autorités n'imposeront d'amende à personne et la police informera uniquement les conducteurs s'ils peuvent ou non entrer.

En janvier et février, les gens commenceront à être avertis d'avoir commis une infraction, sans avoir à payer d'amende.

Et à partir de mars, les conducteurs qui entrent illégalement seront condamnés à une amende de 90 euros (102 $).

La pollution de l'air est un problème urgent à Madrid, où un nuage trouble recouvre la capitale par temps clair.

Mais pour certains commerçants, ce n'est pas tout à fait une bonne nouvelle.

"Ils discriminent les gens en fonction de leur niveau de revenu, " a déclaré Fernando Ahumada, qui possède un petit magasin de cigarettes dans le centre-ville.

« Si vous êtes riche, il n'y a aucun problème. Tu t'achètes une voiture électrique et tu te déplaces, mais si tu es pauvre, avec ta voiture, tu meurs.

"Le fait qu'une mairie de gauche fasse cela est effrayant."

Ahumada dit qu'il craint que le revenu de son entreprise ne baisse car moins de personnes viennent au centre.

Mais dans le touristique, Quartier de Las Letras à Madrid, un autre commerçant, Juan Ramirez, soutient la mesure.

"Je pense que c'est nécessaire, parce que tu te promènes et qu'il y a des voitures partout, et l'air est sale, " il dit.

"Les gens devraient utiliser des vélos."

© 2018 AFP