Une nouvelle étude de l'Université de Waterloo a révélé que l'Ontario pourrait économiser des millions de dollars en mettant en œuvre des mesures simples pour aider à prévenir les accidents de véhicules impliquant des animaux sauvages.

L'étude de Waterloo portait sur l'Ontario. Il a conclu que bon nombre des milliers de collisions entre la faune et les véhicules, dont certaines mortelles, se produisent chaque année pourraient être évitées si les autorités en mettaient en œuvre quelques-unes, des stratégies rentables pour minimiser les occurrences.

Mettre en œuvre des stratégies telles qu'une meilleure signalisation, systèmes de détection de la faune, les clôtures et les passages pour la faune pourraient aider à réduire les impacts financiers et sanitaires pour les personnes, les services d'urgence et le secteur des assurances. Les mesures pourraient également aider à prévenir des pertes inutiles dans les populations d'animaux sauvages.

« Ces collisions coûtent aux Canadiens des centaines de millions par année en dommages aux véhicules et en frais médicaux, ainsi que les retards de circulation, utilisation des services d'urgence et augmentation des primes d'assurance, " a déclaré Michael Drescher, professeur agrégé de Waterloo, qui a co-écrit l'étude avec l'étudiante diplômée Kristin Elton. « L'Ontario rate une occasion ici. La façon la plus efficace de prévenir ces accidents est d'intégrer des mesures efficaces dans les zones de conflit avec la faune chaque fois que des travaux routiers majeurs sont entrepris.

L'étude portait spécifiquement sur le sud de l'Ontario, qui a la plus forte concentration de routes au Canada. Avec des infrastructures en constante expansion ayant un impact significatif sur la faune et son habitat, bon nombre des mesures rentables qui pourraient aider à réduire les collisions entre la faune et les véhicules sont sous-développées en Ontario.

« Au Canada, la région des Rocheuses est reconnue comme un leader dans la gestion des conflits faune-route, dit Drescher, qui estime que cinq à 10 pour cent des primes d'assurance automobile vont aux incidents liés aux animaux. "Ils ont réalisé que l'économie est simple. L'ajout de mesures aux projets de construction de routes n'a qu'un impact marginal sur le budget global, tout en économisant des millions d'argent des contribuables, frais d'assurance, et potentiellement des vies.

« Les gouvernements doivent ensuite équilibrer de nombreux facteurs concurrents avec les éléments techniques de ce problème, telles que les contraintes financières perçues, l'opinion publique et les motivations politiques, " a ajouté Drescher. " Lorsque ces facteurs ne sont pas gérés correctement, les mesures de gestion de la faune sont retardées ou n'ont jamais commencé. »

L'étude, Mettre en œuvre des stratégies de gestion de la faune dans les infrastructures routières du sud de l'Ontario :une approche des facteurs critiques de succès, a été publié récemment dans le Journal de planification et de gestion de l'environnement .