En ce 30 mai, 2000, fichier photo, Le lieutenant de la Garde côtière américaine William Moeller de Northford, Connecticut., pose pour une photo devant l'USS Tamaroa. Moeller était à bord du Tamaroa lors du sauvetage en 1991 de cinq gardes nationaux de l'air qui ont abandonné leur hélicoptère alors qu'ils tentaient de sauver l'équipage d'un bateau de pêche lors d'une violente tempête. La tempête et les événements qui l'entourent ont été rappelés dans le livre "The Perfect Storm" qui a été adapté au cinéma. Les responsables disent qu'ils prévoient de couler le navire mercredi, 10 mai, 2017, au large des côtes du New Jersey et du Delaware afin qu'il puisse faire partie d'un récif artificiel. (AP Photo/Ed Bailey, Déposer)
Le navire rendu célèbre dans le livre et le film suivant "The Perfect Storm" a été intentionnellement coulé au large des côtes du New Jersey et du Delaware afin qu'il puisse faire partie d'un récif artificiel.
Le naufrage du Tamaroa, un navire de la Garde côtière de 205 pieds (62 mètres), a eu lieu mercredi matin. Le naufrage devait initialement se produire il y a plusieurs mois, mais a été retardé à plusieurs reprises par une mer agitée et d'autres problèmes connexes.
Le navire a été envoyé à environ 33 milles marins (61 kilomètres) au large de Cape May, New Jersey. Il a été déployé dans l'eau à plus de 120 pieds (36,5 mètres) de profondeur après que des correctifs aient été retirés des trous prédécoupés dans sa coque, selon le Département de la protection de l'environnement du New Jersey.
Les trous prédécoupés faisaient partie du travail considérable qui a dû être fait avant que le navire puisse être coulé, y compris le retrait des panneaux intérieurs et de l'isolation ainsi que la vidange et le nettoyage du navire de tous les carburants et fluides.
Le navire s'est retourné sur le côté alors qu'il coulait lentement dans l'eau calme, puis s'est redressé alors que la majeure partie du navire était sous l'eau. Il a ensuite disparu de la vue lorsqu'une personne à bord d'un navire voisin a remercié le Tamaroa pour son long service.
Un remorqueur avait commencé à tirer le Tamaroa d'un Norfolk, Virginie, chantier naval lundi après-midi et il a lentement remonté la côte est mardi sans aucun problème.
Le Tamaroa a été commandé pour la première fois par la marine américaine en 1934 sous le nom de Zuni et a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale lorsqu'il a aidé à remorquer des navires endommagés à travers l'océan Pacifique ravagé par la guerre. Il a été transféré à la Garde côtière et rebaptisé en 1946, puis a continué à servir jusqu'à ce qu'il soit finalement mis hors service en 1994.
La mission la plus notable du navire a eu lieu en octobre 1991, lorsque trois puissants systèmes de tempête se sont réunis au large de la côte de la Nouvelle-Angleterre, générant des vagues de 40 pieds (12 mètres) et des rafales de vent de plus de 70 mph.
L'équipage du Tamaroa a aidé à sauver trois personnes à bord d'un voilier pris dans la tempête. Ils ont également secouru quatre des cinq membres d'équipage d'un hélicoptère de la Garde nationale aérienne qui a manqué de carburant lors d'une mission de sauvetage similaire et a dû être abandonné dans l'océan.
Les deux événements ont été documentés dans le livre de Sebastian Junger de 1997, "La tempête parfaite, " et un film du même nom avec George Clooney.
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