Les villes de notre liste ne sont peut-être pas aussi scintillantes, mais ils sont beaucoup plus verts que la ville d'émeraude. Collection Silver Screen/Archives Hulton/Getty Images Bien qu'il soit discutable si la ville d'émeraude d'Oz répond aux critères pour être une ville « verte » étonnante, de nombreuses villes réelles à travers le monde se classent parmi les listes compilées chaque année par des experts. Les villes modèles sont classées selon une combinaison de critères. Il s'agit notamment de l'urbanisme et des statistiques environnementales. Ils englobent les sources d'énergie, consommation et émissions, ainsi que les options et habitudes de transport. La plupart des listes mentionnent également la vie verte (comme la disponibilité de parcs publics, emplois verts et bâtiments durables et perspective verte (comme le recyclage).
Il est particulièrement difficile pour les zones urbaines d'être vertes. Ils ont un grand nombre de personnes, embouteillage, les déchets et la pollution de l'air pour ne citer que quelques obstacles. Soixante-quinze pour cent de l'énergie mondiale est consommée par les villes du monde [source :ThomasNet Industrial Newsroom]. Les villes vertes doivent trouver un équilibre dans la gestion de leurs besoins actuels sans compromettre l'avenir de la ville (et de l'environnement).
Dans les années 1990, les pays industrialisés du monde entier se sont réunis pour progresser dans la lutte contre le réchauffement planétaire et le changement climatique. Ensemble, ils ont rédigé et approuvé le protocole de Kyoto . L'accord vise à réduire les effets du changement climatique par la réduction de six gaz à effet de serre reconnus :le dioxyde de carbone, méthane, protoxyde d'azote, hydrofluorocarbures, perfluorocarbures et hexafluorure de soufre.
Les pays qui ont adhéré au pacte depuis son adoption en 1997 acceptent et sont juridiquement liés à l'objectif de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre d'une moyenne de 5 % en dessous de leurs niveaux déclarés en 1990 d'ici la période de 2008 à 2012 [source :BBC]. Certaines méthodes pour atteindre les niveaux d'émissions réduites comprennent l'adoption de sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne, pratiques agricoles durables et la promotion de l'efficacité énergétique.
Dans cet article, nous examinerons cinq villes étonnantes connues dans le monde entier non seulement pour leur adoption de pratiques écologiques, mais également pour leur innovation et leur leadership écologiques.
ContenuPour de nombreuses villes, la question de l'écologisation des infrastructures signifie démolir l'ancien et introduire le nouveau - une perspective coûteuse et parfois déroutante. Mais après la Seconde Guerre mondiale, Fribourg était l'une des nombreuses villes allemandes qui ont pu trouver le bien après la destruction. Une communauté d'éducateurs et de professionnels, la période d'après-guerre a vu Fribourg et Munster rivaliser pour reconstruire selon les principes les plus durables.
Fribourg continue d'être une ville verte, avec un flair particulièrement allemand pour l'ingénierie et la planification, coopération sociale et profit. Des incitations à vélo aux panneaux solaires (sur jusqu'à 50 pour cent des toits dans certains quartiers), la ville s'est continuellement reconstruite aussi verte que possible. Les projets de construction d'une centrale nucléaire dans la campagne voisine ont déraillé par des manifestations au milieu des années 1970, et la ville promeut des alternatives aux transports classiques, comme les tramways et les passerelles piétonnes. En 1986, Fribourg a été l'une des premières villes d'Allemagne à adopter la production locale d'énergie.
En créant une situation dans laquelle les citoyens sont des acteurs engagés - comme c'est le cas pour la plupart des villes de cette liste - le mouvement vert s'inscrit naturellement dans la vie quotidienne. Certains quartiers sont créés et soutenus par des logements collectifs, conçu et construit par les familles qui y vivent selon des principes environnementaux. Le dernier développement est la "maison passive, " qui utilise des conduits et une isolation ingénieux pour éliminer le besoin de chauffage et de climatisation de toute sorte. Coûtant 10 % de plus à construire au départ, la construction de maisons passives réduit les pertes d'énergie et les factures de 90 % [source :Purvis].
Bien que Barcelone soit une ville chargée d'histoire et remplie d'architecture traditionnelle, l'état d'esprit de la ville est complètement moderne en matière de vie verte. ©iStockphoto.com/vito elefante La planification de la brillante réalisation de Barcelone en matière d'écologie et de design urbain, le quartier de l'Eixample, remonte à 1859. La conception centrée sur l'humain de cette oasis de ville-jardin, qui s'étend sur 520 pâtés de maisons, continue de croître et de changer, et d'inspirer les urbanistes du monde entier.
Plus récemment, la ville a eu l'occasion de se refaire une beauté avec les Jeux Olympiques de 1992. En intégrant la réforme dans leurs plans de construction, y compris le placement stratégique des terrains olympiques dans des zones autrefois négligées, le projet côtier du début des années 90 est entré en jeu en même temps que les efforts de revitalisation du centre-ville.
Également, le transport dans et entre les grandes villes d'Espagne a contribué à faire de l'air autrefois mortel de Barcelone une norme, zone écologique en constante amélioration. On estime que d'ici 2020, 90% de tous les citoyens espagnols vivront à moins de 49,9 kilomètres d'une gare ferroviaire à grande vitesse. Cela réduira les trajets domicile-travail ainsi que le trafic urbain et rural régulier, et liera l'ensemble du pays à ses cœurs urbains. Les bus publics, à la fois dans les villes et à l'extérieur, fonctionner à l'électricité, biodiesel et éthanol.
Barcelone est également célèbre pour son initiative de recyclage, avec des poubelles à code couleur et omniprésentes partout dans la ville. Faire passer un plan déjà réussi au niveau supérieur, les planificateurs ont plus récemment commencé à rationaliser le processus en fournissant des sacs correspondants pour rendre le recyclage encore plus facile pour ses citoyens. En 2006, plus d'un tiers des déchets totaux de la ville ont été recyclés.
Melbourne est en période de sécheresse depuis 1997, la conservation de l'eau est donc une responsabilité majeure dans tout projet d'urbanisme - mais le bâtiment écologique ne s'arrête pas là. En 2002, 2020 a été désignée comme l'année cible de Melbourne pour les émissions nettes de carbone zéro. Toujours en 2002, les Nations Unies ont organisé une conférence dans la ville australienne, rédaction et adoption éventuelle des « Principes de Melbourne » :
1. Fournir une vision à long terme pour les villes basée sur :la durabilité; intergénérationnel, social, équité économique et politique; et leur individualité. Ce principe est destiné, en partie, pour éloigner les craintes de mondialisation et d'uniformité de la guerre froide que peuvent susciter certains travaux publics.
2. Assurer une sécurité économique et sociale à long terme. Ce principe s'applique aux droits humains naturels, spécifiquement les bases nécessaires à une vie saine, comme de l'eau propre, abri, nourriture et hygiène.
3. Reconnaître l'intrinsèque valeur de la biodiversité et les écosystèmes naturels, et les protéger et les restaurer.
4. Permettre aux collectivités de minimiser leur empreinte écologique.
5. S'appuyer sur les caractéristiques des écosystèmes pour développer et entretenir des villes saines et durables. Le mode de fonctionnement des écosystèmes naturels peut souvent inspirer les options de développement les plus à long terme.
6. Reconnaître et valoriser les spécificités des villes, y compris leurs valeurs humaines et culturelles, histoire et systèmes naturels. Les gens sont naturellement plus susceptibles de donner suite à des initiatives qui ont du sens dans leur culture.
7. Autonomiser les gens et favoriser la participation.
8. Étendre et permettre aux réseaux coopératifs de travailler vers un avenir durable.
9. Promouvoir une production et une consommation durables, grâce à l'utilisation appropriée de technologies respectueuses de l'environnement et à une gestion efficace de la demande.
10. Permettre l'amélioration continue, basé sur la responsabilité, transparence et bonne gouvernance.
Le Melbourne Convention + Visitors Bureau (MCVB) a été le fer de lance d'un mouvement de planification d'événements respectueux de l'environnement. Le MCVB accompagne les organisateurs d'événements en leur fournissant des contacts pour des hôtels et des lieux verts, et propose même un calculateur de carbone afin que les visiteurs qui planifient des conventions ou des conférences puissent déterminer l'empreinte carbone et les compensations de leur rassemblement.
Bien que ce soit une ville animée, chaque 1er février, Bogotá se passe de voitures. ©iStockphoto.com/Jerry Koch Enrique Peñalosa, l'ancien maire de Bogotá, est toujours loué à juste titre pour les nombreuses initiatives et idées créatives de résolution de problèmes qu'il a rendues populaires pendant son mandat. Diplômé de Duke University en économie et amoureux du capitalisme, Peñalosa a néanmoins créé un changement basé sur une philosophie de « l'hédonisme » - il a provoqué le changement en planifiant autour du bonheur humain, plutôt que la croissance économique.
Pour un exemple, Peñalosa s'est vu offrir une énorme dotation pour les routes, et à la place, il a utilisé cet argent pour mettre en place un système de bus. Il a redynamisé les espaces verts en réaménageant les pistes cyclables de la ville, en disant, "Une piste cyclable est un symbole qui montre qu'un citoyen sur un vélo à 30 $ est aussi important qu'un citoyen sur un vélo à 30 $, 000 car" [source :Montgomery]. Il a également promu le design pour les enfants en priorité, l'intuition qu'une ville réussie pour les enfants serait réussie pour tout le monde.
Chaque 1er février, El Dia Sin Carro (journée sans voiture) efface complètement tous les bruits de moteur et les gaz d'échappement de la ville. En réalité, une grande partie des idées anti-auto de Peñalosa venaient de sa conviction que les trajets quotidiens, ne fonctionne pas lui-même, sont ce qui déprime la main-d'œuvre dans une ville comme la sienne. "Une ville peut être amicale avec les gens ou elle peut être amicale avec les voitures, mais ça ne peut pas être les deux, " il a annoncé, augmenter les taxes sur l'essence et, finalement, augmenter le taux de scolarisation de 30%, multiplier par trois le trafic aux heures de pointe, et la baisse du taux de meurtres de 40 % [source :Montgomery].
Peut-être qu'il y a quelque chose dans la science du bonheur, après tout.
Les entrepreneurs de Curitiba bénéficient d'avantages fiscaux lorsque leurs projets incluent des espaces verts, mais la préoccupation écologique urbaine va beaucoup plus loin que cela. La ville a construit des lacs et des parcs non seulement pour le plaisir de ses citoyens, mais afin de résoudre le problème des inondations en cours. Composé de près de 30 parcs et forêts urbaines, Curitiba a réussi en seulement 30 ans à faire passer la moyenne des espaces verts d'un mètre carré par habitant à 52, et continue de s'améliorer.
urbaniste et ancien maire de Curitiba, Jamie Lerner, considère les villes comme une solution plutôt que comme un problème. Comme c'est le cas pour de nombreuses villes de cette liste, l'inspiration pour participer à la planification verte peut mobiliser toute une communauté, et Curitiba ne fait pas exception. La population dans son ensemble a planté 1,5 million d'arbres le long des autoroutes de la ville depuis le début sérieux du programme vert, et les impôts fonciers peuvent être totalement supprimés pour les propriétaires terriens qui maintiennent 70 à 100 pour cent de forêts indigènes sur leurs terres [source :Gnatek].
Un programme conçu en 1991 pour encourager le recyclage donne aux familles à faible revenu un moyen de gagner des billets de bus et de la nourriture, en ramassant et en recyclant les déchets réutilisables de la ville. Soixante-dix pour cent des déchets de Curitiba sont désormais recyclés par ses citoyens grâce à ce plan, dont l'équivalent de 1, 200 arbres par jour dans le recyclage du papier. Le programme se traduit par environ 44 tonnes de nourriture par mois allant au 7, 000 citoyens qui en ont le plus besoin.
Malmo, La Suède est composée de quartiers soucieux de l'environnement. Anders Blomqvist/Lonely Planet Images/Getty Images Malmö en abrite environ 280, 000 personnes, ce qui en fait la troisième plus grande ville de Suède. Il se situe dans la province méridionale de Skane et est composé de canaux, des plages, parcs, port et des blocs qui conservent encore l'aspect et la convivialité du Moyen Âge. Mais ce n'est pas l'esthétique du Moyen Âge qui la place sur cette liste. Plutôt, c'est l'utilisation innovante des ressources renouvelables par Malmö et son objectif de devenir une éco-ville de premier plan.
La Suède est un leader dans les solutions d'électricité verte - la majeure partie de l'électricité du pays provient du nucléaire et de l'hydroélectricité. Des villes comme Malmö contribuent au verdissement de la Suède avec des plans visant à réduire ses émissions de dioxyde de carbone de 25 % entre 2008 et 2012, dépassant largement l'objectif de 5 % fixé par le protocole de Kyoto.
Pour aider à atteindre cet objectif ambitieux, les quartiers de Malmö se transforment en enclaves écologiques; à noter sont les zones de Western Harbour, Parc Sege et Augustenborg.
Port ouest, un ancien chantier naval désormais densément urbain, fonctionne à 100 % d'énergie renouvelable provenant du soleil, éolienne et hydraulique, ainsi que des biocarburants générés à partir de déchets organiques. Ses bâtiments sont construits avec des matériaux durables et conçus pour être économes en énergie, et ses rues sont adaptées aux piétons et aux cyclistes -- 40 pour cent des navetteurs et 30 pour cent de tous les voyageurs vont à vélo [source :PV Upscale].
En outre, la restauration de la zone du parc Sege, une autre transformation écologique, alimentera le quartier avec des sources d'énergie verte, y compris photovoltaïque (électricité solaire), l'énergie éolienne et les biocarburants.
Augustenborg, un quartier qui se met au vert depuis une dizaine d'années, est connue pour sa toiture verte - des jardins botaniques sur le toit qui réduisent le ruissellement et ajoutent de l'isolation et de la végétation à un quartier urbain. Augustenborg abrite également les premiers trains urbains électriques sans émissions au monde, ainsi que plus d'une douzaine de centres de recyclage traitant environ 70 pour cent des déchets collectés [source :Ekostaden.com].
Une vue de Copenhague, Le Danemark depuis les jardins de Tivoli. Scott R. Barbour/La banque d'images/Getty Images Certaines villes trouvent des moyens innovants d'inclure des espaces verts dans leur paysage urbain. En 2000, la ville de Chicago a planté un jardin à la place de la toiture de goudron noir sur un bâtiment du gouvernement de la ville. La toiture verte offre des avantages similaires aux jardins et parcs au niveau du sol en aidant à réduire les îlots de chaleur urbains. Les toits verts ajoutent également une couche d'isolation au bâtiment, le garder plus chaud en hiver et plus frais en été, réduire les coûts énergétiques du bâtiment.
Les 1,7 million de personnes vivant à Copenhague sont connues pour éviter les voitures pour les vélos ou le système de métro, mais le transport vert n'est qu'une partie du plan urbain écologique de la ville. En 2006, Copenhague a remporté le Prix européen de l'environnement pour ses voies navigables propres et son leadership en matière de planification environnementale. Qu'est-ce qui a fait son prestige ? Eau et moulins à vent.
La ville est louée pour ses efforts au cours des 10 dernières années pour garder ses eaux portuaires sûres et propres. Les autorités ont investi dans un système d'alerte sur la qualité de l'eau pour surveiller les niveaux de pollution.
En outre, Copenhague est célèbre pour ses moulins à vent. Plus de 5, 600 éoliennes fournissent 10 % de l'électricité du Danemark; et en 2001, Copenhague a ouvert le plus grand parc éolien offshore du monde. Le nouveau parc est capable d'alimenter environ 32, 000 foyers dans la ville, fournissant environ 3 % des besoins énergétiques de la ville [source :Grist].
Qu'est-ce qu'un espace « vert » ?« Passer au vert » peut signifier littéralement cela :rendre votre communauté verte avec du feuillage. Et l'espace vert est exactement ce que cela ressemble :c'est la quantité d'espace ouvert réservé aux plantes et aux arbres, jardins, parcs et réserves naturelles. Les espaces verts améliorent la qualité de l'air, réduit les niveaux de pollution et les coûts énergétiques, et ajoute à l'esthétique de la ville.
La ligne d'horizon de Portland est soutenue par le mont Hood. Chuck Pefley/Pierre/Getty Images Portland se trouve sur les rives de la rivière Willamette dans le nord-ouest du Pacifique et abrite plus de 500, 000 personnes. C'est un modèle de vie durable depuis des décennies, mélangeant intelligemment espaces urbains et extérieurs.
Sa verdeur n'est pas nouvelle. Depuis son "Rapport au Portland Park Board de 1903, " Portland a inspiré des villes des États-Unis et du monde à intégrer les espaces verts dans leur planification urbaine. Il y a trente ans, Portland a continué de montrer la voie en démolissant une autoroute à six voies pour développer un parc riverain à sa place. Aujourd'hui, Portland en compte environ 92, 000 hectares d'espaces verts, dont 74 miles (119 km) de vélo, sentiers de randonnée et de course à pied, et a adopté une limite de croissance urbaine pour contenir le paysage urbain et protéger 25 millions d'acres de forêts et de fermes [source :Grist].
Portland a été la première ville des États-Unis à adopter un plan de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre et a été membre fondateur de la campagne Cities for Climate Protection. Elle figure également en tête des listes des villes vertes aux États-Unis et dans le monde depuis plusieurs années [source :Progressive Policy Institute]. La ville compte 50 bâtiments qui respectent ou dépassent les normes du U.S. Green Building Council en matière de durabilité, et son mélange de zones commerciales et résidentielles est adapté aux piétons et aux vélos - environ un quart des navetteurs se rendent au travail à vélo [source :Popular Science].
Regarder vers l'avant, Portland s'est fixé des objectifs énergétiques ambitieux. D'ici 2010, la ville prévoit de fournir 100 pour cent de son énergie à partir de sources renouvelables, y compris des approches innovantes telles que les parcmètres à énergie solaire.
Vancouver est grand sur l'utilisation des technologies émergentes. joSon/Stone/Getty Images Vancouver est une ville côtière, abrite plus de 560 personnes, 000 personnes, et a été nommée la ville la plus habitable du monde par le magazine Economist. Il s'est avéré non seulement le plus vivable, mais aussi le modèle canadien d'utilisation des sources d'énergie renouvelables.
Vancouver a un ambitieux plan de 100 ans pour une vie propre et verte. La ville est déjà leader mondial en énergie hydroélectrique, qui représente actuellement 90 pour cent de son alimentation électrique. Il prévoit également de réduire ses émissions de gaz à effet de serre à des niveaux inférieurs de 20 % à ceux signalés en 1990 lors de la formation du Protocole de Kyoto. Les combustibles fossiles seront réduits avec les investissements de la ville dans l'éolien, solaire, systèmes d'énergie houlomotrice et marémotrice.
De plus, dans le cadre de ses plans d'efficacité énergétique, Vancouver n'a pas hésité à mettre en œuvre des technologies émergentes. Des compacteurs de déchets à énergie solaire ont fait leur apparition dans la ville, chacun de la taille équivalente à une poubelle normale mais capable de contenir cinq fois plus de déchets (ce qui met moins de camions à ordures crachant des émissions sur les routes).
Reykjavík, L'Islande a des toits colorés et un plan vert pour l'électricité. Gavin Hellier/La banque d'images/Getty Images Reykjavik est la plus petite ville verte étonnante de notre liste, avec seulement environ 115, 000 personnes vivant dans la ville et environ 300, 000 personnes dans tout le pays d'Islande. Mais son impact sur le monde a été impressionnant.
L'Islande prévoit de se débrancher de toute dépendance aux combustibles fossiles d'ici 2050 pour devenir une économie de l'hydrogène. Déjà, Reykjavik (et toute l'Islande) obtient de l'énergie pour se chauffer, eau chaude et électricité entièrement à partir de ressources hydroélectriques et géothermiques, toutes deux renouvelables et exemptes d'émissions de gaz à effet de serre. Certains véhicules fonctionnent même à l'hydrogène, dont trois autobus urbains.
Ces cinq villes étonnantes ne sont qu'un instantané de la verdification des zones urbaines à travers le monde. Beaucoup d'autres travaillent également à réduire leur consommation d'énergie, adopter des pratiques de développement urbain respectueuses de l'environnement et adopter des modes de vie verts - chacun verdissant le monde une ville à la fois.
Future ville verte :Masdar, Abou Dabi, Emirats Arabes UnisAu milieu du Moyen-Orient imbibé de pétrole, l'émirat d'Abu Dhabi dépense 15 milliards de dollars pour construire une ville émeraude respectueuse de l'environnement :Masdar City.
Masdar utilisera des ressources progressives durables et renouvelables, notamment l'énergie solaire, l'éolien et les biocarburants pour l'épuration de l'énergie et de l'eau, ainsi que le métro léger sur rail. La construction sur Masdar a commencé au début de 2008, et il devrait être achevé au cours de la prochaine décennie. La ville sera une communauté zéro émission de 2 milles carrés (5 kilomètres carrés) avec environ 40, 000 à 50, 000 habitants. (Pour apprendre plus, lire Est un zéro-carbone, Zero gaspillage, ville zéro voiture à l'horizon ?)
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