Le rapport d'engrenage représente la relation entre le nombre de dents entre les deux engrenages qui s'engrènent. Le rapport d'engrenage à crémaillère est légèrement différent en ce sens qu'il mesure le déplacement de la crémaillère. Ce rapport indique le nombre de tours effectués par chaque engrenage par rapport à la crémaillère sur laquelle il se déplace. Les engrenages à crémaillère convertissent le mouvement de rotation en mouvement linéaire.

Crémaillère et crémaillère

Un système de crémaillère à pignon et crémaillère se compose d'un engrenage rond connu sous le nom de pignon et d'un crémaillère. , composant denté connu sous le nom de rack. Le principe est le même, mais plutôt que le nombre de rotations, le rapport détermine la distance linéaire parcourue par la crémaillère à chaque rotation du pignon. Les engrenages à crémaillère sont utilisés pour la direction dans certaines automobiles, monte-escaliers et certains tramways et chemins de fer qui ont l'engrenage à crémaillère au milieu de la piste pour grimper des pentes raides.

Calculer Rack- et-Rapport de pignon

Au lieu de compter le nombre de dents dans chaque engrenage, mesurez la distance de déplacement de la crémaillère en pouces. Mesurez la distance entre l'extrémité de la crémaillère et un point quelconque, tournez le pignon d'un tour complet, puis mesurez à nouveau la distance. La différence entre les deux est le rapport d'engrenage.

Rapport d'engrenage de calcul

Pour deux engrenages ronds standard, le rapport d'engrenage est calculé en comptant le nombre de dents sur chaque vitesse et en divisant le nombre de dents sur l'engrenage du conducteur par le nombre de dents sur l'engrenage mené. Par exemple, un engrenage à 25 dents entraîne un engrenage de 75 dents. En divisant 25 par 75, vous obtenez un rapport de 3/1, ce qui signifie que pour chaque trois tours effectués par l'engrenage du pilote, le plus grand engrenage tourne une fois.