1. Énergie mécanique:
* Énergie cinétique de rotation: C'est l'énergie du mouvement possédée par les lames rotatives et le rotor principal. Plus les lames tournent rapidement, plus ils ont de l'énergie cinétique.
* Énergie potentielle: Il s'agit de l'énergie stockée dans l'hélicoptère en raison de sa position au-dessus du sol. Plus l'hélicoptère vole, plus il est potentiel d'énergie.
2. Énergie chimique:
* carburant: Le moteur de l'hélicoptère brûle du carburant (généralement du carburant à jet ou de l'essence d'aviation) pour générer de l'énergie thermique. Cette énergie thermique est ensuite convertie en énergie mécanique pour alimenter le système de rotor.
3. Énergie électrique:
* Batterie: Un hélicoptère peut utiliser une batterie pour alimenter ses instruments, lumières et autres systèmes électriques.
4. Énergie aérodynamique:
* Lift: Les lames de l'hélicoptère génèrent un ascenseur en poussant l'air vers le bas. Cette force de levage permet à l'hélicoptère de rester en l'air.
5. Énergie thermique:
* chaleur du moteur: Le moteur produit la chaleur comme sous-produit de la combustion de carburant. Cette chaleur est dissipée dans l'air environnant.
Dans l'ensemble, un hélicoptère utilise l'énergie chimique stockée dans son carburant pour générer de l'énergie mécanique. Cette énergie mécanique est ensuite utilisée pour alimenter les rotors, qui génèrent une ascenseur aérodynamique pour maintenir l'hélicoptère aéroporté.
Il est important de noter que l'hélicoptère ne "stockait" pas l'énergie sous une forme particulière, mais convertit plutôt l'énergie d'une forme à une autre pour son fonctionnement.
