Lean Burn
* Ratio de carburant-air: La brûlure maigre fait référence à un processus de combustion où il y a un inférieur à celui stoechiométrique Ratio d'air carburant. Cela signifie qu'il y a plus d'air et moins de carburant dans la chambre de combustion par rapport au rapport idéal pour la combustion complète.
* Caractéristiques de combustion:
* Burn plus lent: L'excès d'air ralentit le processus de combustion.
* Températures de flamme inférieures: La teneur en carburant réduite entraîne des températures de pointe plus basses dans la chambre de combustion.
* Réduction des émissions de NOx: Il s'agit d'un avantage majeur de la brûlure maigre, car les températures plus basses suppriment considérablement la formation d'oxydes d'azote, un gaz à effet de serre nocif.
* Avantages:
* Amélioration de l'efficacité énergétique: L'excès d'air aide à brûler complètement plus de carburant, maximisant l'extraction d'énergie.
* Réduction des émissions: Les émissions de NOX inférieures rendent la brûlure maigre attrayante pour la conformité environnementale.
* défis:
* Instabilité de la combustion: Le maintien d'une flamme stable dans un environnement de brûlure maigre peut être difficile.
* Risque plus élevé de flamme: Si le rapport alimentaire-air devient trop maigre, la flamme peut s'éteindre complètement.
Rich Burn
* Ratio de carburant-air: Rich Burn indique un plus élevé que stoichiométrique Ratio d'air carburant, ce qui signifie qu'il y a plus de carburant et moins d'air Dans la chambre de combustion.
* Caractéristiques de combustion:
* Burn plus rapide: L'excès de carburant favorise une combustion rapide.
* Températures de flamme plus élevées: La plus grande quantité de carburant entraîne des températures de pointe plus élevées.
* Augmentation des émissions de NOx: Les températures élevées favorisent la formation d'oxydes d'azote.
* Avantages:
* Amélioration du démarrage et accélération: Les mélanges plus riches peuvent améliorer l'allumage et la puissance de sortie pendant le fonctionnement initial.
* Érosion de la lame de turbine réduite: La teneur en carburant plus élevée peut parfois protéger les lames de turbine contre l'érosion causées par les gaz à combustion à chaud.
* défis:
* Réduction de l'efficacité énergétique: L'excès de carburant n'est pas complètement brûlé, conduisant à l'énergie gaspillée.
* Augmentation des émissions: Rich Burn produit des émissions de NOx plus élevées, ce qui peut être préjudiciable à la qualité de l'air.
en résumé
La principale différence entre la brûlure maigre et la brûlure riche en turbines à gaz est le rapport le rapport carburant . Lean Burn priorise l'efficacité et la réduction des émissions, tandis que Rich Burn met l'accent sur les performances de démarrage et la protection potentielle des lames de turbine. Les turbines à gaz modernes utilisent généralement des systèmes de contrôle sophistiqués pour fonctionner dans un environnement de brûlure maigre pendant la majeure partie de leur temps d'exécution, passant à un mélange plus riche uniquement si nécessaire.
