Caractéristiques de combustion :L'eau a une capacité thermique spécifique élevée, ce qui signifie qu'une quantité importante d'énergie est nécessaire pour augmenter sa température par rapport aux carburants conventionnels comme l'essence ou le diesel. Cela rend difficile l’atteinte des températures élevées nécessaires à une combustion efficace dans les moteurs à combustion interne.
Manque de densité énergétique :L’eau a une faible densité énergétique par rapport aux carburants conventionnels. L'énergie libérée par la combustion d'un volume spécifique d'eau est beaucoup plus faible, ce qui entraîne une réduction de la puissance et de l'efficacité lors de l'utilisation dans les moteurs à combustion interne.
Combustion incomplète :L'eau ne contient pas d'atomes de carbone ou d'hydrogène, qui sont des éléments essentiels pour une combustion efficace. L’absence de ces éléments entraîne une combustion incomplète, entraînant la formation d’émissions nocives et une diminution des performances du moteur.
Modifications du moteur :L’utilisation de l’eau comme carburant nécessiterait des modifications importantes du moteur. L'ensemble du système de carburant, y compris la conception de l'injection de carburant, de l'allumage et de la chambre de combustion, doit être adapté pour s'adapter aux propriétés uniques de l'eau en tant que carburant, ce qui en fait un processus complexe et coûteux.
Sécurité des moteurs :L’eau peut causer de graves dommages aux moteurs à combustion interne. Lorsqu'elle est chauffée à des températures élevées, l'eau peut former de la vapeur, qui se dilate rapidement et peut entraîner des pannes moteur catastrophiques, telles que des culasses fissurées ou des dommages aux pistons.
Bien que des efforts de recherche et de développement aient été déployés pour explorer les carburants à base d’eau, tels que l’eau enrichie en hydrogène ou les émulsions eau-diesel, ces technologies en sont encore à leurs débuts et présentent leurs défis.
Par conséquent, l’eau n’est généralement pas utilisée comme carburant direct dans les moteurs à combustion interne en raison de ses propriétés défavorables à une combustion efficace et des dommages potentiels au moteur. Les carburants alternatifs, tels que les biocarburants, le gaz naturel ou l'hydrogène, sont généralement explorés comme options durables pour remplacer les combustibles fossiles conventionnels.
