Toyota investit 730 milliards de yens (5,6 milliards de dollars) au Japon et aux États-Unis pour stimuler la production de batteries pour véhicules électriques, a annoncé mercredi le constructeur japonais.

La production devrait commencer entre 2024 et 2026. Au Japon, 400 milliards de yens (3 milliards de dollars) iront à l'usine Himeji de Prime Planet Energy &Solutions Co. au Japon, ainsi qu'aux usines et propriétés de Toyota. Aux États-Unis, environ 325 milliards de yens (2,5 milliards de dollars) seront investis dans la fabrication de batteries Toyota en Caroline du Nord, a déclaré Toyota Motor Corp.

Toyota a remporté du succès avec la Prius et d'autres modèles hybrides, qui ont un moteur ainsi qu'un moteur électrique à batterie, et la société a donc parfois été considérée comme un retardataire sur les véhicules électriques. Mais la demande mondiale de véhicules électriques devrait augmenter dans les années à venir à mesure que les prix de l'essence augmentent et que les préoccupations environnementales grandissent.

Plus tôt cette semaine, son rival japonais Honda Motor Co. a annoncé avec le principal fabricant de batteries sud-coréen LG qu'il investissait 4,4 milliards de dollars dans une coentreprise aux États-Unis pour produire des batteries pour les véhicules électriques Honda sur le marché nord-américain, avec une production de masse de pointe les cellules de batterie lithium-ion devraient démarrer d'ici la fin de 2025.

Toyota a réitéré sa position selon laquelle "il existe plus d'une option pour atteindre la neutralité carbone", soulignant comment ses efforts avec les hybrides et les piles à combustible fonctionnant à l'hydrogène peuvent également être des solutions. Les options peuvent dépendre du lieu de résidence du client, selon le constructeur, basé dans la ville de Toyota, au centre du Japon.

"Cet investissement vise à permettre à Toyota de répondre de manière flexible aux besoins de ses différents clients dans tous les pays et régions en proposant plusieurs groupes motopropulseurs et en offrant autant d'options que possible", a-t-il déclaré dans un communiqué.

D'autres constructeurs automobiles, dont Ford Motor Co., General Motors, Hyundai-Kia, Stellantis et VinFast ont annoncé leur intention d'ouvrir des usines de batteries aux États-Unis.

Une nouvelle loi américaine offre un incitatif à la construction de batteries en Amérique du Nord, y compris un crédit d'impôt pouvant atteindre 7 500 $ qui pourrait être utilisé pour défrayer le coût d'achat d'un véhicule électrique. Pour être admissible au crédit complet, le véhicule électrique doit contenir une batterie fabriquée en Amérique du Nord avec 40 % des métaux extraits ou recyclés sur le continent. + Explorer plus loin

LG et Honda vont créer une coentreprise américaine pour fabriquer des batteries de véhicules électriques

© 2022 L'Associated Press. Tous les droits sont réservés. Ce matériel ne peut être publié, diffusé, réécrit ou redistribué sans autorisation.