La société de voitures autonomes de General Motors a annoncé lundi son intention d'étendre un service de robotaxi récemment lancé en Californie à de nouveaux marchés en Arizona et au Texas avant la fin de cette année.

Cruise, une start-up de San Francisco que General Motors a achetée il y a six ans, a déclaré à un public lors d'une conférence d'investisseurs qu'un service de transport autonome qui a commencé à facturer les passagers de San Francisco en juin fera ses débuts à Phoenix et Austin, au Texas, dans le prochain 90 jours.

Comme il l'a déjà fait dans certaines parties de San Francisco pendant la nuit, le service de covoiturage de Cruise transportera les passagers dans des véhicules qui n'auront pas de conducteur de sécurité pour prendre le contrôle en cas de dysfonctionnement de la technologie robotique. Le PDG de Cruise, Kyle Vogt, n'a pas fourni de détails supplémentaires sur les services de covoiturage à Phoenix et Austin.

Lorsque son service de covoiturage entrera à Phoenix, Cruise sera en concurrence avec un autre service de robotaxi géré par Waymo, une spin-off de Google, qui y facture déjà des passagers. Waymo teste également un service de robotaxi à San Francisco qui n'a pas encore été autorisé à facturer les passagers.

Bien que Vogt ait déclaré aux investisseurs que le service de covoiturage sans conducteur à San Francisco séduit de nombreux clients fidèles, Cruise a rencontré des problèmes le lendemain de la réception de son autorisation par les régulateurs californiens pour commencer à percevoir les tarifs.

Dans une divulgation réglementaire faite plus tôt ce mois-ci, Cruise a révélé qu'elle avait rappelé 80 de ses véhicules sans conducteur pour une mise à jour logicielle après que l'une des voitures ait été impliquée dans un accident ayant entraîné des blessures mineures.

Cruise a déclaré à la National Highway Traffic Safety Administration que l'un de ses véhicules effectuait un virage à gauche non protégé à une intersection lorsqu'il a été heurté par un véhicule venant en sens inverse. Le véhicule Cruise a dû être remorqué loin des lieux, selon le dossier réglementaire. + Explorer plus loin

Cruise met à jour le logiciel pour les véhicules autonomes après un crash

© 2022 L'Associated Press. Tous les droits sont réservés. Ce matériel ne peut être publié, diffusé, réécrit ou redistribué sans autorisation.