Crédit :Pixabay/CC0 Domaine public
Une enquête représentative à l'échelle nationale auprès de 8 027 Américains montre que dans toutes les données démographiques raciales, l'intérêt général pour l'achat de véhicules électriques est élevé. Parmi les personnes interrogées, 33 % des répondants blancs, 38 % des répondants noirs, 43 % des Latinos et 52 % des Américains d'origine asiatique ont déclaré qu'ils envisageraient "certainement" ou "envisageraient sérieusement" d'acheter ou de louer un véhicule électrique comme prochain véhicule.
L'enquête a été menée par Consumer Reports, avec la contribution des groupes de défense à but non lucratif GreenLatinos, l'Union of Concerned Scientists et EVNoire et administrée entre le 27 janvier et le 18 février 2022 par NORC à l'Université de Chicago, une recherche objective et non partisane organisation.
Les véhicules électriques sont essentiels pour réduire les émissions des transports, mais les communautés de couleur adoptent actuellement cette technologie clé à des taux inférieurs à ceux des conducteurs blancs. Cette enquête, pour laquelle j'ai été conseillère, permet d'éclairer certaines des raisons de cette disparité.
Un air plus pur pour tous
La pollution de l'air aux États-Unis affecte de manière disproportionnée les communautés de couleur. Pour ne prendre qu'une statistique, les enfants latinos sont environ trois fois plus susceptibles que les enfants blancs non hispaniques de vivre dans un comté où les niveaux de pollution de l'air dépassent les normes fédérales de qualité de l'air.
Le transport est une source majeure de polluants atmosphériques nocifs, en particulier les oxydes d'azote. Ces composés contribuent à la formation d'ozone troposphérique et de smog, qui peuvent causer ou aggraver de nombreux types de maladies respiratoires.
Les véhicules à moteur émettent également de la suie et des composés toxiques. En raison de ces polluants, les personnes qui vivent à proximité des routes sont exposées à un risque élevé de maladies telles que les maladies cardiaques, les troubles du développement pulmonaire chez les enfants, les prématurés et les nourrissons de faible poids à la naissance, la leucémie infantile et la mort prématurée.
Le transport est également la plus grande source d'émissions de réchauffement planétaire aux États-Unis. Les voitures particulières et les camions légers contribuent à 58 % des émissions de gaz à effet de serre des transports. Les événements météorologiques tels que les vagues de chaleur, la pollution de l'air et les inondations peuvent être exacerbés par le changement climatique et nuire de manière disproportionnée aux communautés de couleur des États-Unis.
Où pouvons-nous nous brancher ?
La nôtre était la première enquête axée sur les consommateurs à analyser les obstacles à l'adoption des véhicules électriques selon des critères démographiques raciaux. L'objectif est d'aider les décideurs et les défenseurs à mieux comprendre pourquoi les consommateurs noirs et latinos achètent moins de véhicules électriques que les consommateurs blancs et quelles préoccupations expliquent cet écart.
Nous avons constaté que la recharge des VE à domicile - le moyen le plus abordable de recharger les VE aujourd'hui - n'est pas une option également viable pour toutes les communautés, en particulier celles qui comptent des proportions plus élevées de locataires ou de logements multifamiliaux. Les propriétaires de leur maison peuvent beaucoup plus facilement faire installer un équipement de recharge de VE sur place et l'utiliser pour recharger leur voiture en toute sécurité et de manière pratique pendant la nuit.
Dans notre enquête, près de 75 % des répondants blancs étaient propriétaires de leur maison, contre moins de 50 % des répondants noirs et un peu plus de 50 % des répondants latinos. Les habitations à logements multiples, comme les immeubles d'appartements, n'offrent souvent pas de recharge pour les véhicules électriques aux résidents. Nous avons constaté que l'augmentation de l'infrastructure publique de recharge des véhicules électriques abordable, accessible et fiable dans des endroits sûrs répondrait à toutes les principales préoccupations de ces groupes concernant la recharge des véhicules électriques.
Les résultats de l'enquête suggèrent également que l'amélioration de l'accès au financement et aux incitations pour les véhicules électriques neufs et d'occasion contribuerait à accélérer l'adoption des véhicules électriques.
L'une des choses les plus intéressantes à propos de la #InflationReductionAct
— Kate Gordon (@katenrg) 15 septembre 2022
Ce sont les incitations pour les véhicules électriques d'occasion. Nous savons que la plupart des gens achètent des voitures d'occasion. Enfin, nous intervenons pour les aider à acheter des véhicules électriques. Regardez la transition de la flotte commencer ! https://t.co/t7AKFCt4A7
Faire passer le message
Nos résultats montrent que l'amélioration de l'accès aux véhicules électriques est un moyen clé d'éduquer les communautés sur les avantages de les conduire. Mais on ne sait pas encore comment créer des initiatives d'éducation et d'engagement qui se concentrent sur les consommateurs noirs et latinos et ciblent leurs besoins et préoccupations spécifiques.
Il est important de trouver de meilleures façons d'inclure les communautés noires et latino-américaines dans la transition vers les véhicules électriques, car cela peut aider à combler les lacunes et à atténuer les obstacles systémiques à l'adoption et à atteindre la justice environnementale.
Fournir de l'aide et des incitations aux appartements et aux copropriétés pour qu'ils installent des chargeurs de VE contribuera à réduire les obstacles à l'adoption généralisée des VE. Notre enquête a montré que les conducteurs noirs et latinos sont plus susceptibles d'utiliser le stationnement public ou dans la rue, de sorte que les incitations à soutenir la construction d'infrastructures de recharge accessibles au public sont également essentielles.
Des incitations à l'achat plus accessibles et ciblant des acheteurs à des niveaux de revenu plus élevés mettront les véhicules électriques à la portée d'un plus grand nombre de personnes. Par exemple, les crédits d'impôt pourraient être rendus remboursables, permettant aux personnes qui ne sont pas suffisamment assujetties à l'impôt de continuer à profiter du crédit, ou des incitations pourraient être proposées au point de vente.
Nous prévoyons d'autres recherches susceptibles d'identifier des moyens de surmonter les obstacles mis en évidence dans cette enquête et d'aider à créer un avenir de transport juste et propre pour tous.
Cet article est republié de The Conversation sous une licence Creative Commons. Lire l'article d'origine. Les voitures électriques peuvent faire progresser la justice environnementale pour les conducteurs à faible revenu et issus de diverses races
