Un logo de Toyota Motor Corp. chez un concessionnaire le mercredi 11 mai 2022, à Tokyo. Toyota a déclaré le jeudi 6 octobre 2022 qu'il avait identifié comment réparer ses véhicules électriques multisegments bZ4X de l'année modèle 2023 après avoir rappelé 2 700 d'entre eux en juin par crainte que les boulons de roue ne se desserrent, risquant un accident. Crédit :AP Photo/Eugene Hoshiko, Fichier
Le plus grand constructeur automobile japonais, Toyota, a déclaré jeudi qu'il avait identifié comment réparer ses véhicules électriques multisegments bZ4X de l'année modèle 2023 après avoir rappelé 2 700 d'entre eux en juin, craignant que les boulons de roue ne se desserrent, risquant ainsi un accident.
Le correctif permettra à Toyota Motor Corp. de reprendre la fabrication et la vente des véhicules électriques, un modèle clé dans les efforts de l'entreprise pour renforcer sa gamme électrique. Les responsables de Toyota ont déclaré qu'ils espéraient que le correctif contribuerait à restaurer la réputation de qualité de l'entreprise.
Le fabricant des modèles hybrides Prius et de luxe Lexus a remporté un grand succès avec ses hybrides et ses piles à combustible, mais il a parfois été considéré comme un retardataire dans les véhicules électriques. Le "bZ" dans le nom du modèle représente une série "au-delà de zéro", se référant à son absence d'émissions.
Toyota a déclaré que les nouvelles pièces de boulons nécessaires pour résoudre le problème avec le bZ4X seront disponibles pour tous les clients mondiaux d'ici novembre. La société a déclaré que les boulons de moyeu et les roues de tous les véhicules faisant l'objet du rappel seront remplacés sans frais pour les clients.
Depuis la publication du rappel de sécurité mondial, Toyota a enquêté sur la cause du problème. Il a déclaré que si les boulons de moyeu fixant les roues aux voitures se desserraient, les roues pourraient se desserrer et provoquer un accident. L'entreprise a montré un schéma illustrant qu'une pièce supplémentaire pouvait être ajoutée au boulon pour le maintenir en place.
Parmi les véhicules faisant l'objet du dernier rappel, environ 2 200 étaient destinés à l'Europe, 270 à l'Amérique du Nord, 112 au Japon et 60 au reste de l'Asie, selon Toyota. Ils ont été produits entre mars et juin.
Aucun accident n'a été signalé, selon un communiqué publié sur le site Web du ministère des Transports.
Toyota a également annoncé un correctif pour une sangle sur l'airbag rideau-bouclier dans les mêmes véhicules faisant l'objet d'un rappel. La sangle défectueuse pourrait blesser le conducteur lors du déploiement de l'airbag, a déclaré le constructeur automobile.
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