Les consommateurs veulent ce qu'ils veulent, et ils le veulent maintenant. La livraison par drone a longtemps été évoquée comme une option pour satisfaire les demandes de livraison des consommateurs, mais est-ce réaliste ? Nouvelle recherche dans la revue INFORMS Sciences des transports examine dans quelle mesure il est possible et souhaitable d'utiliser des drones pour la livraison pour les détaillants en ligne, compte tenu du coût et de l'efficacité dans certaines zones de population et dans certains endroits.

L'étude, dirigé par Gohram Baloch et Fatma Gzara, tous deux de l'Université de Waterloo en Ontario, Canada, utilise New York City comme exemple et examine les données entourant la région de Manhattan. Les auteurs ont divisé la zone en arrondissements en fonction de la population et de la taille.

Baloch et Gzara ont déclaré avoir choisi New York parce que la plus grande entreprise de vente en ligne au monde, Amazone, a commencé ses services de livraison en 2 heures dans la Grosse Pomme.

"Nous analysons les compromis entre les coûts de distribution et les revenus sous diverses difficultés sociales avec les drones comme les préférences des clients et les limitations réglementaires et technologiques. Nous pouvons ensuite prendre des décisions éclairées sur le nombre d'installations à ouvrir, quels services offrir dans cet établissement et quels services mettre à la disposition des clients dans certaines zones, " dit Gzara, professeur au Département des sciences de la gestion de Waterloo.

La conception optimale pour les sites de test à New York, en fonction de tous les facteurs, est trois installations de drones couvrant 75 % de la région de New York et 34 % de la population. L'ouverture d'un quatrième établissement augmente la couverture de la superficie et de la population à 84 % et 38 %, respectivement, mais l'augmentation des coûts d'exploitation n'est pas suffisante pour couvrir les coûts d'installation.

La modélisation et l'analyse peuvent être utilisées par les e-commerçants pour analyser l'opportunité économique d'offrir une livraison de colis par drone et son effet sur leur réseau. Les organismes de réglementation peuvent utiliser les travaux pour tester l'impact des réglementations sur l'adaptation potentielle des livraisons de drones par l'industrie de la vente au détail en ligne.

« Nos résultats montrent que les réglementations gouvernementales, limites technologiques, et les décisions sur les frais de service jouent un rôle essentiel dans les configurations optimales et les marchés cibles des drones, " a poursuivi Gzara. " Dans le cadre des capacités d'atterrissage de drones actuelles, un service de livraison par drone peut ne pas être possible dans une zone densément peuplée comme Manhattan où la demande pour un tel service devrait être élevée. »

Baloch et Gzara ont déclaré que, sous les bonnes capacités et réglementations technologiques, Les e-commerçants peuvent atteindre des marchés plus petits et des clients plus sensibles aux prix en offrant éventuellement des remises sur les commandes livrées par drone.