En ce 16 septembre, 2019, fichier photo, Des membres de la section locale 22 des travailleurs unis de l'automobile descendent dans la rue lors d'une grève nationale à la suite de négociations contractuelles bloquées à l'extérieur de l'usine de montage Detroit-Hamtramck de General Motor à Hamtramck, Mich. GM a déclaré lundi dans un communiqué, 27 janvier, 2020, que l'usine commencera à construire le premier pick-up électrique de l'entreprise à la fin de 2021, suivi d'une navette autonome au look funky pour l'unité de véhicule autonome Cruise de GM. (Mandi Wright/Detroit Free Press via AP, Déposer)
General Motors dépense 2,2 milliards de dollars pour rénover une usine sous-utilisée de Détroit afin qu'elle puisse construire une série de véhicules électriques et autonomes, employant éventuellement 2, 200 personnes.
GM a déclaré lundi dans un communiqué que l'usine commencerait à construire le premier pick-up électrique de l'entreprise à la fin de 2021, suivi d'une navette autonome au look funky pour l'unité de véhicule autonome Cruise de GM.
Le camion sera le premier de plusieurs véhicules électriques à être construit à l'usine, qui chevauche la frontière entre Détroit et l'enclave de Hamtramck. La société a l'intention de faire revivre la plaque signalétique Hummer pour l'un des véhicules.
En novembre 2018, GM a annoncé son intention de fermer l'usine avec trois autres aux États-Unis, mais l'entreprise a promis de rouvrir Detroit-Hamtramck pour construire des véhicules électriques lors des négociations contractuelles controversées de l'automne dernier avec le syndicat United Auto Workers.
A cette époque, l'usine employait environ 1 500 travailleurs horaires et salariés. Actuellement, l'usine travaille sur un quart de travail avec environ 900 travailleurs qui fabriquent les berlines Cadillac CT6 et Chevrolet Impala.
L'usine sera fermée fin février, quand les rénovations devraient commencer. La zone d'assemblage général ainsi que les ateliers de peinture et de carrosserie bénéficieront d'améliorations majeures, notamment de nouvelles machines, convoyeurs et commandes, GM a déclaré dans un communiqué.
GM investira également 800 millions de dollars en équipement pour les fournisseurs de pièces et d'autres projets liés aux nouveaux camions électriques.
L'usine sera la première usine d'assemblage de GM à être entièrement dédiée à la construction de véhicules électriques.
« Grâce à cet investissement, GM fait un grand pas en avant pour faire de notre vision d'un avenir entièrement électrique une réalité, " Le président de GM, Mark Reuss, a déclaré dans un communiqué. Il devait annoncer les plans lundi à l'usine avec le gouverneur du Michigan, Gretchen Whitmer.
L'annonce est intervenue quelques jours après que la branche de développement économique du Michigan, le Fonds stratégique du Michigan, a accepté de réviser les allégements fiscaux pour GM en échange de l'engagement de l'entreprise à investir au moins 3,5 milliards de dollars de plus sur 10 ans dans l'État, y compris pour construire des véhicules électriques à Detroit-Hamtramck.
Marc Reuss, Président, General Motors prend la parole à l'usine d'assemblage GM Detroit-Hamtramck à Hamtramck, Michigan., Lundi, 27 janvier, 2020. General Motors dépense 2,2 milliards de dollars pour rénover l'usine sous-utilisée afin qu'elle puisse construire une série de véhicules électriques et autonomes. (Photo AP/Paul Sancya)
La valeur du crédit d'impôt maximal du constructeur automobile a été réduite de 325 millions de dollars, à près de 2,3 milliards de dollars d'ici 2029. GM doit encore en conserver au moins 34, 750 emplois au Michigan — il en compte environ 45, 000 maintenant, mais a eu la possibilité de compter plus d'emplois à son siège de Detroit et de ses recherches, campus de développement et d'ingénierie dans la banlieue de Warren.
L'usine emploie aujourd'hui environ 800 personnes. La production de la Chevrolet Impala cessera fin février, à ce moment-là, les rénovations commenceront à produire des camionnettes électriques et d'autres véhicules. L'usine en aura 2, 000 employés une fois qu'il sera à pleine capacité.
La PDG de GM, Mary Barra, a promis un « avenir entièrement électrique, " avec la restructuration de l'entreprise pour lever des fonds en partie pour développer 20 modèles électriques qu'elle prévoit de vendre dans le monde entier d'ici 2023.
GM a déjà annoncé son intention d'une joint-venture avec LG Chem d'investir 2,3 milliards de dollars pour construire une usine de cellules de batterie à Lordstown, Ohio. L'usine fournira des cellules aux véhicules fabriqués à l'usine de Détroit.
GM s'attend à ce que l'usine de Lordstown emploie jusqu'à 1, 000 personnes. L'année dernière, l'entreprise y a fermé une usine d'assemblage de petites voitures géantes qui employait 4, 000 personnes il y a tout juste deux ans.
Les travailleurs de l'usine de batteries gagneront probablement moins d'argent que les quelque 30 $ de l'heure payés aux travailleurs de l'usine de montage de véhicules.
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