Des mini-fourgonnettes et des camions long-courriers Waymo Chrysler Pacifica autonomes seront testés sur les routes des États américains du Texas et du Nouveau-Mexique
L'unité de véhicules autonomes d'Alphabet, Waymo, étend ses tests à davantage de régions des États-Unis pour explorer de "nouvelles solutions de transport".
Les mini-fourgonnettes et les camions long-courriers Waymo Chrysler Pacifica emprunteront les routes des États américains du Texas et du Nouveau-Mexique cette semaine, s'appuyant sur un projet en Arizona, selon l'entreprise.
« Ce sont des routes commerciales intéressantes et prometteuses, et nous utiliserons nos véhicules pour explorer comment le Waymo Driver pourrait être en mesure de créer de nouvelles solutions de transport, " Waymo a déclaré dans un message publié jeudi sur Twitter.
Né dans un laboratoire Google consacré aux nouvelles technologies à grande vision, Waymo est devenue une filiale d'Alphabet en 2016.
Un service de voiture autonome testé par Waymo s'est ouvert à plus de personnes dans le Phoenix, région de l'Arizona à la fin de 2018.
Les participants au service peuvent utiliser une application smartphone pour convoquer des véhicules autonomes pour se déplacer dans une zone d'environ 100 miles carrés (250 km carrés) à son maximum, selon le chef de Waymo, John Krafcik.
Waymo s'attendait à ce que les entreprises soient intéressées par l'utilisation du service de transport autonome pour transporter les clients vers et depuis les magasins.
La technologie des véhicules autonomes est susceptible d'être utilisée dans le camionnage longue distance, puisque de longues portions d'itinéraires peuvent être des tronçons d'autoroute fastidieux avec moins de variables à gérer que sur les rues locales.
Les voitures autonomes Uber seront bientôt dans les rues de la capitale américaine Washington, mais uniquement pour la cartographie et la collecte de données, alors que le géant du covoiturage se prépare au déploiement de véhicules autonomes
Des services à divers stades de déploiement sont en préparation de la division de voitures autonomes de General Motors Cruise et du constructeur de voitures électriques Tesla, ainsi que Waymo.
Fin 2019, Hyundai est devenu le dernier constructeur automobile à déployer des véhicules autonomes sur le marché américain.
Séparément jeudi, Uber a déclaré qu'il apporterait ses véhicules autonomes dans la capitale américaine Washington à partir de vendredi, pour la cartographie et la collecte de données, en s'appuyant sur des efforts similaires à Dallas, Pittsburgh, San Francisco, et Toronto.
Eric Meyhofer, qui dirige le groupe Uber Advanced Technologies, a déclaré que la société n'avait pas de calendrier défini pour le déploiement de véhicules de covoiturage autonomes, mais que la collecte de données est la première étape.
Pour l'instant, "vous ne verrez que ces véhicules avec deux personnes, " comprenant un chauffeur et un spécialiste de la collecte de données, Meyhofer a déclaré à un panel au Salon de l'auto de Washington.
"Nous pensons que la technologie de conduite autonome a le potentiel de conduire des rues plus sûres, trajets économiques, et un accès accru... Nous nous sentons privilégiés de faire notre premier pas pour donner vie à la technologie de conduite autonome dans la capitale de notre pays."
© 2020 AFP
