Boeing, toujours en mode crise en raison de l'échouement du 737 MAX, envisage de nouvelles réductions de production sur un autre avion commercial clé, a déclaré vendredi une personne proche du dossier.

Le déménagement pourrait affecter l'avion 787 Dreamliner, qui est plus gros que le MAX et a été le jet le plus livré de la société en 2019 tandis que les livraisons de MAX ont été interrompues.

En octobre, Boeing a réduit la production du 787 à 12 contre 14 par mois, décrivant le mouvement comme nécessaire étant donné les commandes inférieures de la Chine.

L'entreprise pourrait réduire davantage la production du 787, la source a dit, confirmant un rapport sur CNBC.

Boeing maintiendrait un « processus de gestion des tarifs discipliné prenant en compte une multitude de risques et d'opportunités, ", a déclaré vendredi un porte-parole de l'entreprise.

"Nous continuerons d'évaluer l'environnement de la demande et de procéder aux ajustements appropriés à l'avenir."

L'ancien directeur général Dennis Muilenburg a déclaré en octobre que Boeing s'attendait à une baisse du taux de production du 787 pendant deux ans et a souligné que la société était toujours optimiste quant aux perspectives à long terme du jet, pouvant accueillir entre 250 et 335 personnes.

Boeing devrait bénéficier de l'accord commercial américano-chinois signé la semaine dernière, qui engage la Chine à augmenter ses achats de 78 milliards de dollars de produits manufacturés tels que des avions.

Boeing a signalé lundi qu'il ne s'attend pas à recevoir l'approbation réglementaire pour remettre le MAX en service avant la mi-2020, un calendrier plus tardif que prévu et qui a aiguisé les inquiétudes quant à un impact économique plus profond de la crise.

La société devrait informer les investisseurs lorsqu'elle publiera ses résultats le 29 janvier.

Les actions de Boeing ont chuté de 0,4% à 316,60 $ à la mi-journée.

© 2020 AFP