Les employés de General Motors scandent à l'unisson « Pas de contrat ! Pas de travail ! alors qu'ils tournent à l'une des entrées de l'usine d'assemblage de Flint, bloquant la circulation pendant le quatrième jour de la grève nationale de l'UAW contre GM jeudi, 19 septembre 2019 à Flint. Le syndicat United Auto Workers et ses quelque 49, 000 membres des usines GM aux États-Unis sont en grève depuis lundi, le 16 septembre parce que les négociations contractuelles avec le constructeur automobile étaient rompues. C'est la première grève nationale de l'UAW depuis 2007, quand les travailleurs de GM étaient absents pendant deux jours. (Jake May/The Flint Journal via AP)
Une offre de General Motors d'investir 7 milliards de dollars dans des installations aux États-Unis comprend 2 milliards de dollars de coentreprises et de fournisseurs pour de nouvelles usines qui paieraient les travailleurs moins que le salaire syndical le plus élevé, a déclaré une personne au courant de la question.
L'offre est un problème majeur qui pourrait entraver un accord entre United Auto Workers et l'entreprise pour mettre fin à une grève nationale, maintenant dans son quatrième jour. Environ 49, 000 travailleurs de l'UAW sont sur des lignes de piquetage depuis lundi dans un conflit contractuel sur les salaires, Coûts des soins de santé, partage des profits, la sécurité de l'emploi et d'autres questions.
L'investissement de 2 milliards de dollars d'entités autres que GM est important car ces usines ne seraient pas gérées comme des usines GM typiques. Bien que les travailleurs de ces installations soient représentés par l'UAW, ils seraient payés bien moins que le plein salaire de l'UAW d'environ 30 $ de l'heure, dit la personne, qui a demandé l'anonymat parce que les détails des pourparlers contractuels sont confidentiels. Le syndicat veut ajouter des emplois qui paient le salaire le plus élevé de l'UAW.
Le dimanche, GM a rendu une partie de l'offre publique, disant que son investissement comprenait 5, 400 emplois, la majorité d'entre eux sont de nouvelles recrues. Mais la personne informée des pourparlers n'en a dit que 2, 700 nouveaux emplois seront ajoutés. Les autres sont des emplois qui seraient conservés grâce aux investissements.
Rylan blessé, 2 de Flint, boit de l'eau en bouteille assis sur son sac à dos, essayant de rester cool en tant que résidente de Flint Delani Richardson, qui a travaillé comme intérimaire sur la ligne de finition pendant six mois, se dresse sur la ligne de piquetage à l'extérieur de l'usine de montage de Flint au cours de la quatrième journée de la grève nationale de l'UAW contre General Motors jeudi, 19 septembre 2019 à Flint, Michigan (Jake May/The Flint Journal via AP)
La personne a déclaré que les négociateurs syndicaux étaient déçus après que l'entreprise les ait informés des détails mercredi. Des détails supplémentaires n'étaient pas disponibles.
Le porte-parole de GM, Dan Flores, n'a pas souhaité commenter l'offre. GM a annoncé dimanche qu'il investirait dans huit installations dans quatre États, introduire de nouveaux camions électriques, augmenter le salaire ou le paiement forfaitaire et donner à chaque travailleur 8 $, 000 bonus une fois l'accord ratifié.
La publication de l'offre juste avant le début de la grève lundi à minuit visait à faire monter la pression sur les négociateurs syndicaux, qui jusque-là avait déclaré que la réponse de l'entreprise aux propositions syndicales avait été lente. Le vice-président de l'UAW, Terry Dittes, le meilleur négociateur avec GM, a dit à l'entreprise que si l'offre avait été faite plus tôt, la grève aurait pu être évitée.
L'investissement de 2 milliards de dollars des coentreprises et des fournisseurs comprend également une proposition de création d'une usine d'assemblage de batteries de véhicules électriques à Lordstown, Ohio, où l'entreprise est en train de fermer une usine d'assemblage de petites voitures, dit la personne. En outre, GM paiera pour une camionnette électrique qui irait dans l'usine de Detroit-Hamtramck, que l'entreprise souhaite également fermer.
Les employés de General Motors scandent à l'unisson « Pas de contrat ! Pas de travail ! alors qu'ils tournent à l'une des entrées de l'usine d'assemblage de Flint, bloquant la circulation pendant le quatrième jour de la grève nationale de l'UAW contre GM jeudi, 19 septembre 2019 à Flint. Le syndicat United Auto Workers et ses quelque 49, 000 membres des usines GM aux États-Unis sont en grève depuis lundi, le 16 septembre parce que les négociations contractuelles avec le constructeur automobile étaient rompues. C'est la première grève nationale de l'UAW depuis 2007, lorsque les travailleurs de GM étaient absents pendant deux jours. (Jake May/The Flint Journal via AP)
L'établissement de Lordstown offrirait des salaires inférieurs, dit la personne.
Le montant exact des salaires des travailleurs de l'usine de Lordstown est un problème, car les véhicules électriques devraient supplanter ceux alimentés à l'essence à l'avenir. La PDG Mary Barra a prédit un "avenir tout électrique" pour GM, ce qui signifie que les emplois dans la fabrication de voitures à essence pourraient être menacés.
Jeudi, Dittes a signalé de nombreux problèmes non résolus dans les pourparlers, mais a déclaré que des progrès étaient en cours. Il a fait ces commentaires dans une lettre aux membres du syndicat.
© 2019 La Presse Associée. Tous les droits sont réservés.
