La hausse des coûts réels du carburant a contribué à faire baisser les bénéfices d'exploitation de la société mère de British Airways IAG au premier semestre de l'année, bien que le groupe ait réussi à augmenter les revenus des passagers malgré une concurrence intense dans l'industrie.

Alors que les bénéfices nets sont tombés à 806 millions d'euros (894 millions de dollars), cela était entièrement dû à un gain exceptionnel massif que l'opérateur de compagnies aériennes dont Aer Lingus, Iberia et Veuling avaient réservé l'année dernière.

Cependant, les bénéfices d'exploitation ont également diminué, en baisse de 145 millions d'euros par rapport à la même période l'an dernier à 1,1 milliard, pas en partie en raison d'un bond de 20,5% des coûts de carburant d'IAG, n'ayant pas autant profité des opérations de couverture que l'an dernier.

Au deuxième trimestre, IAG a réussi à augmenter son bénéfice d'exploitation de 60 millions d'euros.

Malgré la concurrence croissante dans l'industrie du transport aérien, IAG a réussi à augmenter le nombre de passagers de six pour cent, et a réussi à en tirer un peu plus de revenus par kilomètre parcouru.

Le chiffre d'affaires global a augmenté de 7,9% à 12,1 milliards d'euros sur la période.

IAG a déclaré qu'aux prix actuels du carburant et aux taux de change, il s'attend à ce que les bénéfices d'exploitation annuels de 2019 soient similaires aux 3,2 milliards d'euros générés en 2018.

Les actions d'IAG ont augmenté de 3,4% à Londres dans les échanges matinaux tandis que l'indice FTSE 100 était en baisse de 1,7%.

© 2019 AFP