Les voies de transport des personnes et des marchandises sont les principales artères de notre société en réseau, localement en tant que trajets quotidiens ou globalement en tant que routes maritimes marchandes internationales sur les océans. Moyens de transport classiques, cependant, n'apparaissent plus viables en période d'urbanisation, pénurie de ressources, et le changement climatique. Pour cette raison, l'État du Bade-Wurtemberg finance désormais le Campus d'innovation "Future Mobility" (ICM) de l'Institut de technologie de Karlsruhe (KIT) et de l'Université de Stuttgart. Il innovera pour permettre des idées et des modèles commerciaux pour une future mobilité durable. L'ICM est un élément principal conçu par le ministère des Sciences dans le "Dialogue stratégique pour le secteur automobile dans le Bade-Wurtemberg".

Le but de l'ICM est de créer de nouveaux, des technologies pionnières dans les domaines de la mobilité et de la production grâce à une excellente recherche fondamentale. Les deux premiers projets pilotes, Par conséquent, couvrira les variateurs zéro émission et la fabrication additive, c'est-à-dire l'utilisation d'imprimantes 3D non seulement pour des composants de haute qualité et opérationnels (légers). Le KIT et l'Université de Stuttgart mettent en commun leurs compétences pour réfléchir et étudier de manière interdisciplinaire les nouvelles formes de mobilité, technologies de production flexibles, et les futurs réseaux de valeur.

« Notre campus d'innovation sera le pionnier de la mobilité moderne, " souligne Theresia Bauer, Ministre des sciences du Bade-Wurtemberg. "S'appuyant sur l'excellence de la recherche et du savoir-faire de Karlsruhe et de Stuttgart, la mobilité future sera étudiée et développée, des industries traditionnelles de l'automobile et des sous-traitants aux fournisseurs de services de mobilité durable."

« De nombreux souhaits et attentes sont associés à la mobilité future :elle doit être confortable et peu coûteuse, interconnectés et durables, en sécurité, accessible et rapide, autonome et robuste, " résume le Président de KIT, Professeur Holger Hanselka. "KIT et l'Université de Stuttgart vont maintenant travailler sur des concepts et des technologies qui réaliseront ces souhaits et, de cette façon, répondre à un grand défi de société."

Le recteur de l'université de Stuttgart, Professeur Wolfram Ressel, souligne :"Le Campus Innovation "Future Mobility" est la plateforme technologique commune des deux universités pour étudier des solutions nouvelles et innovantes. Ces solutions seront ensuite testées à l'échelle prototype dans un laboratoire du monde réel dans le cadre de notre campus zéro émission. initiatives."

"Le Campus Innovation Mobilité aborde le processus de transformation imminente nécessaire dans le secteur de la mobilité et la technologie de production correspondante, " déclare KIT Vice-Président Innovation et Affaires Internationales, Professeur Thomas Hirth. « Nous souhaitons développer les concepts et modèles correspondants et nous appuyer sur notre excellence scientifique, recherche fondamentale interdisciplinaire, et de nouveaux processus d'innovation."

"KIT et l'Université de Stuttgart partagent la vision du Campus Innovation offrant un espace expérimental pour des solutions de mobilité viables, " ajoute le professeur Peter Middendorf, Vice-recteur pour le transfert de connaissances et de technologies de l'Université de Stuttgart. "Ici, nous voulons encourager le développement d'idées perturbatrices qui atteindront également l'industrie via les diplômés, startups, et collaborations."

Première phase :fabrication additive et entraînements à zéro émission

L'ICM entrera dans la première phase en se concentrant sur la "fabrication additive" et les "entraînements à zéro émission". Les travaux se concentreront sur la vision de la production numérique basée sur une technologie de production entièrement flexible. De cette façon, les produits peuvent être fabriqués localement, si nécessaire, à court terme, de haute qualité, à peu de frais, et en tout petit nombre. De plus, les procédés additifs peuvent aider à réduire les émissions des systèmes d'entraînement, car ils aident à économiser du poids, espacer, Matériel, et l'énergie ou combiner les fonctions de divers composants. Les véhicules zéro émission et les concepts de mobilité utilisant la numérisation conduisent à une utilisation plus efficace des ressources et de l'espace de transport. Au moyen de prototypes, par exemple. en sécurité, intelligent, confortable, les mobiles pendulaires monoplaces pour les courtes distances, les concepts de la première phase seront validés et démontrés. Les axes des prochaines phases seront identifiés avec les scientifiques impliqués, experts externes, et dans le cadre d'un think tank.

L'Innovation Campus Mobility est une initiative conjointe du KIT et de l'Université de Stuttgart pour permettre des idées et des innovations révolutionnaires. Pour ça, des approches entièrement nouvelles de « fail fast and souvent » seront poursuivies rapidement et avec souplesse. Il identifiera les domaines industriels qui seront importants à l'avenir, créer des lieux de coopération ainsi que d'innovation et de culture fondatrice, promouvoir les jeunes talents, et intégrer la recherche dans le Bade-Wurtemberg.

Dans le "Campus Innovation Future Mobility—Recherche pour une future mobilité durable, " des chercheurs de Karlsruhe et de Stuttgart travaillant dans les domaines de la technologie automobile, développement de produits, Technologie de production, chimie, matériaux, ingénierie électrique, construction d'avions, et les machines-outils collaboreront. En outre, des projets d'autres universités et instituts de recherche du Bade-Wurtemberg peuvent être intégrés en fonction du sujet. Le ministère des Sciences du Bade-Wurtemberg, Recherche, et les Arts financent l'ICM à hauteur de 10 millions d'euros sur cinq ans. En outre, des groupes de jeunes chercheurs seront mis en place et des chaires pour la « Technologie des systèmes laser » et la « Numérisation du développement de matériaux et de procédés pour la fabrication additive » seront financées à l'Université de Stuttgart et au KIT, respectivement, pour une durée de dix ans.