La compagnie aérienne irlandaise sans fioritures Ryanair a mis en garde lundi contre de nouvelles turbulences sur les bénéfices après la chute des bénéfices annuels de près d'un tiers, principalement sur des tarifs moins chers provoqués par la surcapacité du secteur court-courrier européen.

Le bénéfice après impôts a chuté de 29% à 1,02 milliard d'euros (1,14 milliard de dollars) au cours de l'exercice clos le 31 mars par rapport à l'année précédente, également sur des coûts de carburant et de personnel plus élevés, a déclaré le transporteur basé à Dublin dans un communiqué de résultats.

Ryanair a déclaré que les bénéfices nets pourraient encore baisser en 2019/20, entre 750 millions et 950 millions d'euros.

« La croissance de la capacité court-courrier et l'absence de Pâques au quatrième trimestre ont entraîné une baisse des tarifs de 6 %, ", a déclaré le directeur général Michael O'Leary dans le communiqué.

Cependant, la baisse des tarifs a attiré plus de passagers, dont le nombre a grimpé de neuf pour cent à 142 millions pour l'année.

Le secteur court-courrier européen est plombé par une concurrence féroce malgré une certaine consolidation, y compris le récent achat par Ryanair du transporteur autrichien Lauda.

« Nous prévoyons de nouvelles consolidations et des défaillances des compagnies aériennes à l'hiver 2019 et à nouveau en 2020 en raison de la surcapacité, tarifs plus faibles, et la hausse des prix du pétrole, " Ryanair a déclaré lundi.

Après une forte baisse suite à la mise à jour des résultats, Les actions de Ryanair se sont redressées pour s'échanger en baisse de 0,4% à 10,76 euros sur le marché boursier de Dublin.

"Tarifs bas, trafic vers le haut, des coûts qui sautent aux yeux - plus du même genre de thèmes que nous voyons depuis plusieurs trimestres chez Ryanair et pour l'ensemble du secteur aérien européen, " a noté Neil Wilson, analyste de marché en chef chez Markets.com.

La mise à jour des bénéfices de Ryanair intervient alors que la compagnie aérienne subit une restructuration majeure.

Reflétant une configuration de British Airways et du propriétaire d'Iberia IAG, Ryanair vise à avoir quatre opérations distinctes, chacun avec son propre directeur général.

Sous la direction générale du patron O'Leary, Ryanair DAC supervisera les opérations irlandaises, Ryanair Royaume-Uni, Lauda pour son activité autrichienne et Ryanair Sun, ou unité polonaise, selon une annonce plus tôt cette année.

Des coûts plus élevés

Les récentes performances de Ryanair ont également été affectées par des grèves paneuropéennes l'année dernière qui l'ont obligée à annuler des vols, touchant des milliers de passagers, et proposer des offres salariales améliorées au personnel via des accords historiques avec les syndicats.

La compagnie aérienne a déclaré lundi que les frais de personnel de l'année dernière avaient bondi de 200 millions d'euros sur les augmentations de salaire du personnel, notamment les pilotes.

Ryanair est également exposé à toutes les retombées du Brexit, la Grande-Bretagne représentant environ un quart de ses revenus.

La compagnie aérienne a déclaré lundi que les perspectives pour son exercice en cours dépendaient en partie de "l'absence d'évolution négative du Brexit".

Le féroce rival de Ryanair, EasyJet, a déclaré vendredi que les pertes nettes de la compagnie aérienne britannique avaient plus que quadruplé au premier semestre en raison de conditions de marché "difficiles" et de coûts de carburant élevés.

Le transporteur a également averti que ses performances au second semestre rencontreraient des turbulences, en partie à cause des turbulences du Brexit et du ralentissement économique en Europe.

© 2019 AFP