Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, s'entretient avec les commerçants après la cloche d'ouverture à la Bourse de New York, où les actions du géant du covoiturage ont glissé lors de leur première séance de bourse
Les actions d'Uber ont dérapé vendredi lors de débuts décevants à Wall Street à la suite d'une offre publique massive du géant mondial du covoiturage.
Après avoir fixé le prix à 45 $ pour l'offre publique initiale (IPO) - se traduisant par une valeur marchande de 82 milliards de dollars - les actions Uber ont commencé la journée de négociation en baisse, et a clôturé avec une perte de 7,6 pour cent à 41,57 $.
Le déclin, dans une séance volatile pour Wall Street, est venu au milieu des doutes sur le chemin de la rentabilité d'Uber malgré l'une des plus grandes introductions en bourse technologiques de tous les temps.
La baisse a été une "grande déception" et a suggéré une demande plus faible que prévu pour un grand nom comme Uber, dit Matt Kennedy, stratège principal du marché des introductions en bourse chez Renaissance Capital.
Kennedy a déclaré qu'Uber et son rival américain Lyft étaient moins préoccupés par les lourdes pertes subies par les services de covoiturage.
"La Silicon Valley ne se soucie peut-être pas des pertes, mais Wall Street le fait, " il a dit.
Ross Gerber de la société d'investissement Gerber Kawasaki a déclaré qu'Uber avait été exagéré, malgré les inquiétudes concernant son modèle économique, et a estimé la valeur d'Uber à pas plus de 60 milliards de dollars.
"Je n'achète pas le covoiturage et l'économie actuelle, " Gerber a tweeté. " Des pratiques d'emploi douteuses. Et une structure de prix insoutenable. Nous transmettons $uber et $lyft pour le moment."
Graphique montrant les 10 sociétés avec la plus grande valeur de marché au moment de leur introduction en bourse (IPO), y compris Uber.
Malgré la valorisation faramineuse, Uber a rappelé certaines de ses ambitions antérieures pour une valeur supérieure à 100 milliards de dollars après un début difficile pour Lyft plus tôt cette année.
Lyft, pendant ce temps, s'est effondré de plus de sept pour cent, faisant baisser ses actions d'environ 29 % depuis ses débuts en mars.
Fanfare NYSE
Le directeur général Dara Khosrowshahi et une équipe d'Uber ont sonné la cloche d'ouverture de la Bourse de New York après que la société a levé environ 8,1 milliards de dollars lors de l'introduction en bourse.
Alors qu'Uber a perdu des milliards depuis le lancement de ses premiers manèges en 2011 à San Francisco, l'entreprise vise à développer une marque mondiale qui aide à transformer le transport local.
La question de savoir si Uber peut atteindre la rentabilité en utilisant ce modèle car il perturbe les services de taxi et de transport traditionnels est une question clé.
Daniel Ives de Wedbush Securities était optimiste sur Uber malgré la valorisation plus faible que prévu.
Ives a déclaré dans une note de recherche qu'Uber s'est "établi comme l'acteur numéro un de l'industrie du covoiturage et ouvre une voie similaire à ce qu'Amazon a fait pour transformer la vente au détail/le commerce électronique et Facebook pour les médias sociaux".
La statue "Fearless Girl", par le sculpteur Kristen Visbal, se tient à l'extérieur de la Bourse de New York (NYSE) avant les débuts sur le marché de la société de covoiturage Uber
Risques pour le modèle économique
Certains des risques entourant Uber et ses rivaux ont été mis en évidence mercredi alors que des milliers de conducteurs ont désactivé leurs applications lors d'une grève à l'échelle des États-Unis concernant les salaires et les conditions de travail.
Les grèves visant Uber et Lyft ont mis en évidence un dilemme pour les entreprises de covoiturage, qui ont été confrontés à des défis de la part des régulateurs et des opérateurs de taxis traditionnels pour utiliser un modèle commercial reposant sur des entrepreneurs indépendants.
Un groupe a protesté devant la Bourse de New York, certains tenant des pancartes indiquant « Investir dans nos vies, pas dans leurs actions ».
« Alors que nous visons à offrir une opportunité de gains comparable à celle disponible dans le commerce de détail, de gros, ou services de restauration ou autres travaux similaires, we continue to experience dissatisfaction with our platform from a significant number of drivers, " Uber said in a filing with securities regulators.
In a securities filing on Thursday, Uber said it had reached an agreement with a large majority of the roughly 60, 000 drivers contesting their status as independent contractors and who had instituted arbitration proceedings against the firm.
The company anticipates the total cost of the individual settlements, combined with attorneys' fees, will fall between $146 million and $170 million.
Uber maintained it was sticking to its plans on how it classifies drivers.
Drivers hold up a protest sign in front of the New York Stock Exchange to express displeasure over ride-hailing working conditions as Uber made its market debut
"Our business would be adversely affected if drivers were classified as employees instead of independent contractors, ", a déclaré l'entreprise.
Uber's IPO was underwritten by Goldman Sachs, Morgan Stanley, Bank of America Merrill Lynch and other large banks.
Sharing the future
Uber envisions becoming the "Amazon of transportation" in a future where people share instead of owning vehicles.
Si tout se passe comme prévu, les navetteurs pourraient conduire un scooter électrique jusqu'à une station de transport en commun, prendre un train, then grab an e-bike or e-scooter to complete a journey using the Uber smartphone app.
Uber is also taking to the sky with an Elevate project to have electric aircraft carry people between "skyports, " taking off and landing vertically.
© 2019 AFP
