Des nouvelles camionnettes les plus vendues à une extension de gamme essentielle pour une voiture électrique au SUV le plus populaire du pays, l'année modèle 2019 pour les véhicules neufs a quelque chose pour tout le monde.

La marque Ram de Fiat Chrysler et la Chevrolet de General Motors s'affronteront et rivaliseront avec Ford avec de nouvelles camionnettes pleine grandeur à l'allure robuste, tandis que Nissan étend la portée de la Leaf électrique à plus de 200 milles sur une seule charge. Un Toyota RAV4 relooké, le véhicule le plus vendu aux États-Unis qui n'est pas une camionnette, est en vente. Et il y a même un nouveau 300 $ ultra-rapide et luxueux, 000 Voiture de sport Aston Martin.

Voici cinq nouveaux modèles à surveiller pour l'année modèle à venir :

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RAM PICKUP:Le Ram 2019 conserve l'apparence actuelle d'une semi-cabine, mais il a augmenté de 4 pouces et est légèrement plus large. La calandre est plus grande, avec un penchant en avant, inclinaison agressive et le capot est plus haut pour ressembler plus à un gros gréement, ainsi que pour aider le camion à glisser dans le vent. Il pèse 225 livres de moins que le modèle sortant pour rivaliser avec des rivaux plus légers, et le cadre est presque entièrement fait de briquet, acier à haute résistance. Le hayon et les autres pièces sont en aluminium. Même le logo chromé Ram à l'arrière est plus ciselé, aspect musclé. Fiat Chrysler affirme que son espace intérieur est le plus grand de sa catégorie. Le pouvoir est le changement le plus important. Le camion reçoit de série un système hybride léger sur la plupart des versions à essence. Il remplace l'alternateur par un moteur et un pack batterie 48 volts, qui peut arrêter le camion aux feux stop pour économiser du carburant et augmenter l'accélération. Le système réutilise l'énergie de freinage pour recharger la batterie. Les acheteurs ont le choix entre un V6 de 3,6 litres développant 305 chevaux, un V8 de 5,7 litres développant 395 chevaux ou un V6 diesel de 3 litres développant 240 chevaux. Avec deux roues motrices et un moteur V8 hybride doux, le camion obtient 19 miles par gallon en conduite combinée ville et autoroute. C'est deux miles par gallon de mieux que la version 2018 avec un moteur de taille similaire. Le nouveau Ram a été mis en vente plus tôt cette année. Une cabine quadruple Tradesman de base commence à 33 $, 390 frais de port compris. La société vend également le modèle Ram 1500 sortant en tant que "Classic" pour ceux qui recherchent des cabines ordinaires ou des modèles à bas prix.

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CHEVROLET SILVERADO:Le deuxième véhicule le plus vendu au pays perd environ 450 livres alors que General Motors essaie de répondre aux exigences gouvernementales en matière d'économie de carburant qui seront en vigueur jusqu'en 2020 au moins. Les ingénieurs ont allégé le poids en mélangeant différents métaux. Toutes les pièces oscillantes, y compris les portes, capot et hayon, sont en aluminium, mais les pièces fixes telles que le lit sont toujours en acier. Le nouveau camion mesure un peu moins de 2 pouces de plus que l'ancien pour plus de chargement et d'espace intérieur. Le lit court dans la cabine double, par exemple, est de 1,7 pouces de plus que le camion sortant. Le cadre est en acier "haute résistance" plus léger, et il y a amplement d'aluminium ailleurs. Les acheteurs auront le choix entre quatre moteurs et plusieurs transmissions, dont un quatre cylindres pour la première fois dans l'histoire récente. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres n'est pas une mauviette. Il développe 310 chevaux, mais son kilométrage n'a pas été publié. Deux moteurs V8 sont également disponibles, un de 5,3 litres développant 355 chevaux et un groupe motopropulseur de 6,2 litres développant 420 chevaux. Les deux peuvent fermer n'importe quel nombre de cylindres pour une meilleure consommation d'essence. Et il y a un V6 de 4,3 litres développant 285 chevaux sur le camion de travail de base. Un modèle à deux roues motrices avec le plus petit V-8 obtient 19 miles par gallon en conduite combinée ville et autoroute, un mpg de mieux que la version 2018 comparable. Un six cylindres diesel arrivera plus tard. Cabines doubles à partir de 36 $, 095 (expédition comprise) pour le lit court arrivent maintenant chez les concessionnaires avec d'autres modèles à venir plus tard dans l'année.

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TOYOTA RAV4 :le petit SUV du constructeur automobile est la nouvelle voiture familiale américaine, avec plus de 400, 000 vendus l'année dernière. Maintenant c'est nouveau et amélioré, et cela devrait stimuler davantage les ventes alors que le pays continue de délaisser les berlines. La cinquième génération est dotée de toutes nouvelles bases qui, selon Toyota, lui offriront une meilleure maniabilité et une conduite plus douce. Il a également un plus large, position plus athlétique et se trouve un peu plus bas. La distance entre les roues augmente de 1,2 pouces pour plus d'espace pour les passagers et le chargement. Il est livré en standard avec le système de sécurité de Toyota, qui comprend le freinage d'urgence automatique. Il est propulsé par un moteur quatre cylindres de 2,5 litres et une transmission à huit vitesses, ou un système hybride gaz-électrique de 2,5 litres avec une transmission à variation continue. Le RAV4 2019 sera mis en vente d'ici la fin de cette année. Le prix et la consommation d'essence seront annoncés plus tard.

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NISSAN LEAF :Nissan vient de redessiner la voiture électrique Leaf cette année, mais son autonomie de batterie de 150 miles était bien en deçà de ses principaux concurrents, la Tesla Model S et la Chevrolet Bolt, les deux peuvent parcourir plus de 200 miles avec une seule charge. Mais quelque temps avant la fin de l'année modèle 2019 l'été prochain, Nissan dévoilera une version avec une batterie plus grosse pouvant parcourir plus de 200 milles, la gamme que de nombreux experts de l'industrie considèrent comme le seuil permettant d'atténuer les craintes des conducteurs de manquer de jus. Nissan ne dit pas exactement quand il arrivera dans les salles d'exposition, il ne donne pas non plus le prix ou une autonomie précise de la batterie. La feuille actuelle commence à 29 $, 990 avant un 7 $, 500 crédit d'impôt fédéral, mais la version à plus longue portée coûtera presque certainement plus cher. Il y a un peu de place pour que le prix augmente tout en restant compétitif. Le modèle S de Tesla commence à 35 $, 000 mais vous ne pouvez pas encore en acheter un pour moins de 49 $, 000. Et les crédits d'impôt de Tesla expireront à la fin de l'année. Le Bolt coûte 37 $, 495 frais de port compris, sans crédit d'impôt.

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ASTON-MARTIN DBS SUPERLEGGERA :Le dernier ajout à la gamme du constructeur britannique de voitures de sport de luxe signifie "super léger, " en italien. Le coupé avec une carrosserie courbée et des panneaux faits principalement de fibre de carbone attachés à un cadre en aluminium est doté d'un moteur V-12 qui développe 715 chevaux. Avec sa transmission automatique à huit rapports, le remplaçant de la Vanquish S d'Aston Martin peut passer de zéro à 62 milles à l'heure en 3,4 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 211 mph, dit l'entreprise. Pourtant, la voiture à propulsion arrière ne pèse qu'environ 160 livres de plus qu'une Toyota Camry grand public avec un moteur V6. Le gros moteur a été déplacé bas et aussi loin que possible pour réduire le centre de gravité et optimiser la maniabilité, dit l'entreprise. Pourtant, la consommation d'essence n'est pas trop mauvaise:22,9 miles par gallon en conduite combinée ville et autoroute. Le DBS Superleggera commence à un peu plus de 308 $, 000, y compris l'expédition aux États-Unis, où les livraisons commencent au quatrième trimestre.

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