Toyota a enregistré des ventes record mais ses bénéfices ont encore baissé d'un quart
Les bénéfices du géant automobile japonais Toyota ont explosé malgré des ventes record, la société a admis mercredi, bien qu'il ait déclaré qu'il s'attendait à accélérer la sortie des ennuis au cours de l'année à venir.
Le constructeur de la berline Camry et de la Prius hybride a déclaré que son bénéfice net était en baisse de 24,5% par rapport à son meilleur résultat de l'année précédente, à 1,88 billion de yens (17 milliards de dollars) au 31 mars.
Le résultat net de Toyota a été réduit de quelque 294 milliards de yens de pertes comptables sur son portefeuille d'investissement.
Le directeur général Masayoshi Shirayanagi a blâmé "la détérioration du marché boursier au cours de la période actuelle" pour les pertes d'investissement. Il a ajouté que les chiffres ont également souffert par rapport à l'augmentation de 250 milliards de yens de la réforme fiscale américaine de l'année précédente.
Cependant, la société prévoit que le bénéfice net augmentera de 19,5% au cours de l'année à venir pour atteindre 2 250 milliards de yens.
Et les ventes ont augmenté de 2,9% pour atteindre un record de 30,23 billions de yens, laissant un bénéfice d'exploitation de 2,47 billions de yens, qui était en hausse de 2,8% en glissement annuel.
Akio Toyoda, le président de l'entreprise, a noté que c'était la première fois qu'une entreprise japonaise enregistrait des ventes annuelles supérieures à 30 000 milliards de yens.
La société s'attend à ce que le bénéfice d'exploitation pour l'année en cours jusqu'en mars 2020 augmente de 3,3% à 2,550 milliards de yens. Les ventes devraient chuter de 0,7% à 30 000 milliards de yens.
"Toyota a navigué régulièrement, par rapport à ses concurrents, " a déclaré l'analyste Satoru Takada de TIW, une société de recherche et de conseil basée à Tokyo.
"La firme a largement affiché une performance raisonnable à travers le monde à un moment où le marché mondial ralentit, " il a dit.
Brexit « pourparlers de délocalisation »
Takada était moins optimiste sur les perspectives de l'industrie automobile.
Les constructeurs automobiles japonais ont connu une apogée ces dernières années, le marché nord-américain se remettant progressivement de la crise financière de la fin des années 2000 et la Chine devenant un marché gigantesque, il a noté.
Toyota a averti qu'un Brexit sans accord affecterait ses plans
"Mais les perspectives pour les deux plus grands marchés sont désormais sombres, alors que les coûts des matériaux augmentent, ", a déclaré l'analyste.
"Aussi, ils ne peuvent pas s'attendre à l'impact ponctuel des réductions d'impôts américaines, ce qui a temporairement augmenté leur profit auparavant. Les facteurs difficiles étaient plus nombreux que les facteurs positifs, ", a-t-il déclaré à l'AFP.
La société rivale Honda a également annoncé mercredi que son bénéfice net avait plongé de 42,4% à 610 milliards de yens, citant des pertes liées à la réorganisation de la production automobile mondiale en Europe. Les ventes ont augmenté de 3,4% à 15 900 milliards de yens.
La société prévoit que le bénéfice net pour l'année se terminant en mars 2020 augmentera de 9,0% pour atteindre 665 milliards de yens.
L'environnement commercial des constructeurs automobiles a également été assombri par la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine et l'incertitude persistante liée au Brexit.
Le président Toyoda a noté :« Si vous regardez le monde, le mode de pensée protectionniste se répand. Tout comme le Japon, pauvre en ressources naturelles, ne peut pas vivre seul, nous, entreprises, ne peut pas vivre seul."
Les dirigeants de Toyota ont déclaré précédemment qu'il n'y aurait aucun moyen d'éviter un impact négatif en cas de Brexit sans accord.
L'entreprise a déclaré que son usine d'assemblage à Burnaston, dans le centre de l'Angleterre, qui produit 600 véhicules par jour, serait affecté.
L'usine fonctionne sous le célèbre système "juste à temps" de Toyota, détenant un stock limité sur place et s'appuyant sur des importations flexibles de millions de pièces détachées automobiles en provenance de l'UE.
"Si la Grande-Bretagne quitte enfin l'UE, les constructeurs automobiles sont susceptibles d'accélérer les pourparlers de délocalisation. Il est naturel pour eux de déménager dans un endroit rentable, " dit Takada.
Les actions de Toyota ont baissé d'environ 2% en fin de matinée, mais ont réduit les pertes de plus de moitié à la clôture après l'annonce des résultats et des prévisions.
Cela était principalement dû à l'annonce du rachat d'actions jusqu'à 300 milliards de yens, faire monter le prix.
Toyoda a déclaré que le principal défi du constructeur automobile était de se prémunir contre la complaisance dans un secteur en évolution rapide.
"L'attitude la plus dangereuse est de croire 'Toyota ira bien', " il a dit, car l'entreprise est confrontée à une concurrence acharnée dans un monde en évolution rapide.
© 2019 AFP
