L'inquiétude montait lundi en Italie sur le sort de la compagnie aérienne nationale en difficulté Alitalia, avec seulement 15 jours avant la date limite pour que la compagnie nationale des chemins de fer soumette une offre de reprise concrète.

Les syndicats ont prévenu ce week-end que le transporteur risquait d'être "euthanaisé", effrayer le gouvernement de coalition populiste italien, qui peut difficilement se permettre un nouveau désastre pour Alitalia alors qu'elle fait campagne pour les élections européennes de mai.

L'italien Ferrovie dello Stato (FS) a déposé fin octobre une offre d'achat d'Alitalia, mais ne veut pas détenir plus de 30 pour cent dans la compagnie aérienne.

FS avait discuté d'un partenariat potentiel avec Delta et EasyJet, basés à Atlanta, La plus grande compagnie aérienne à bas prix de Grande-Bretagne, mais ce dernier a déclaré le mois dernier qu'il se retirait des négociations.

En plus des 30 pour cent de FS, Delta est intéressé à prendre 15 pour cent, et le Trésor italien encore 15 pour cent, selon les médias italiens.

Dans ce cas, il faudrait encore trouver un ou plusieurs partenaires pour les 40 pour cent restants. L'offre ferme doit être soumise avant le 30 avril.

Selon les reportages des médias, Delta est en contact avec la société chinoise China Eastern, et a également approché le groupe d'infrastructure italien Atlantia.

Cependant, tout accord avec Atlantia serait toxique pour le gouvernement, qui a fustigé à plusieurs reprises l'entreprise.

Autostrade, filiale majoritaire d'Atlantia, a été critiquée l'été dernier après l'effondrement d'un grand pont à Gênes, tuant plus de 40 personnes.

Si l'offre FS échoue, La compagnie aérienne allemande Lufthansa a manifesté son intérêt pour Alitalia, mais a exclu tout accord impliquant l'État italien et supprimerait probablement des milliers d'emplois.

Trois syndicats pour les pilotes et personnels navigants d'Alitalia :ANPAC, L'ANPAV et l'ANP ont averti samedi dans un communiqué que la situation risquait de se détériorer davantage avec une échéance au 30 juin pour le remboursement d'un prêt d'État de 900 millions d'euros (1 milliard de dollars).

Les syndicats ont déclaré qu'ils ne resteraient pas les bras croisés devant « l'euthanasie d'État, et sont prêts à se mobiliser et à ouvrir des négociations directes avec d'éventuels partenaires industriels et financiers qui garantiraient un lancement crédible de la nouvelle Alitalia".

La compagnie aerienne, qui emploie plus de 11 000 personnes, a eu du mal à rivaliser avec ses rivaux européens à bas prix et a été placé sous administration en 2017.

© 2019 AFP