Le transporteur islandais déficitaire WOW Air a déclaré qu'il était en pourparlers pour restructurer sa dette après qu'Icelandair ait mis fin à de brèves négociations visant à acheter une participation dans la compagnie aérienne sans fioritures.

« Icelandair Group a décidé que son éventuelle implication dans les opérations de WOW Air… ne se matérialiserait pas. Par conséquent, toutes les discussions entre les parties ont été annulées, " il a déclaré dans un communiqué dimanche soir, quelques jours seulement après l'ouverture des pourparlers la semaine dernière.

Le directeur général d'Icelandair, Bogi Nils Bogason, a déclaré au journal Frettabladid que "la situation financière et les opérations étaient telles que nous ne voyions aucune raison de poursuivre" les pourparlers.

« Nous recherchions un engagement sur le long terme, pas seulement un moyen de résoudre les problèmes à court terme. Une fois que nous avons commencé à examiner le cas et les scénarios possibles, nous avons décidé de mettre fin aux pourparlers."

Ensuite, WOW a déclaré qu'"une majorité des détenteurs d'obligations WOW Air et d'autres créanciers de WOW Air sont en pourparlers à l'avance dans le but de parvenir à un accord sur une restructuration volontaire".

Cela comprenait "un accord de conversion de la dette actuelle en capitaux propres" pour financer "l'entreprise vers la durabilité à long terme".

Selon Frettabladid, WOW Air aurait besoin de 42 millions de dollars pour sauver l'entreprise.

WOW a du mal depuis un certain temps maintenant.

C'est la deuxième fois qu'Icelandair abandonne son projet de rachat de la compagnie aérienne. La première date de novembre 2018.

La semaine dernière, Partenaires Indigo, un groupe de private equity qui détient des participations dans plusieurs compagnies aériennes low-cost dont Frontier Airlines aux États-Unis, s'est également retiré d'un accord préliminaire pour acquérir 49% de WOW.

Fondée en 2011, WOW a exploité l'emplacement de l'Islande au milieu de l'Atlantique Nord pour offrir un service à bas prix entre l'Europe et l'Amérique du Nord ainsi que pour tirer parti du boom touristique de l'île volcanique.

Cependant, la compagnie aérienne privée a enregistré une perte avant impôts de près de 42 millions de dollars pour les neuf premiers mois de 2018.

Il a récemment fait l'objet d'une restructuration majeure, réduire sa flotte de 20 à 11 appareils, éliminer plusieurs destinations, y compris ceux vers les États-Unis, et la suppression de 111 emplois à temps plein.

WOW transporte plus d'un tiers des voyageurs en Islande, et joue un rôle important dans l'important secteur touristique du pays.

Un rapport d'un groupe de travail gouvernemental a déclaré qu'une faillite de WOW Air entraînerait une baisse du produit intérieur brut de l'Islande, une baisse de la valeur de la couronne et une hausse de l'inflation.

© 2019 AFP