VW et Ford ont déclaré qu'ils travailleraient à une coopération dans les nouvelles technologies pour les voitures du futur
Volkswagen et Ford ont annoncé mardi une nouvelle alliance pour développer conjointement des camionnettes et des camionnettes commerciales à partir de 2022, une offre pour réduire les coûts sur le marché automobile de plus en plus concurrentiel.
Les géants américains et allemands de l'automobile parlent depuis plus de six mois d'une alliance, y compris une coopération potentielle sur les technologies autonomes et d'électrification pour les voitures du futur.
Mais les deux parties n'ont pu conclure un accord que sur les véhicules utilitaires à temps pour une annonce lors du salon de l'auto de Détroit.
Initialement prévu comme une apparition sur la plus grande scène du spectacle, l'annonce a été réduite lundi soir à une conférence téléphonique avec des journalistes et des analystes financiers.
Les géants américain et allemand vont unir leurs forces pour développer des fourgons commerciaux et des camionnettes de taille moyenne dès 2022. Mais l'accord n'implique pas de propriété croisée, ont déclaré les entreprises dans un communiqué.
Ils vont également « enquêter sur une collaboration sur les véhicules autonomes, les services de mobilité et les véhicules électriques et ont commencé à explorer ces opportunités.
Le PDG de VW, Herbert Diess, a déclaré que l'alliance "sera la pierre angulaire de notre volonté d'améliorer notre compétitivité".
Des collaborations en croissance
Sous l'alliance, être dirigé par un comité mixte dirigé par les directeurs généraux des deux sociétés, Ford concevra et construira des camionnettes commerciales de taille moyenne pour les deux entreprises. Ford construira également de grands fourgons commerciaux pour les clients européens et VW développera un fourgon citadin.
Ford et VW devaient tenir une conférence de presse pour dévoiler leur nouvelle alliance, mais l'ont brusquement annulée et ont publié une déclaration à la place
La fourgonnette serait conçue pour le marché européen, tandis que la camionnette de taille moyenne serait spécifique à l'Amérique du Sud, Afrique et Europe, dit Ford.
L'alliance suit les traces d'autres formées dans l'industrie automobile, qui fait face à des coûts croissants dans un contexte de développement de nouvelles technologies, ainsi que l'évolution des préférences des consommateurs.
Honda a investi en octobre 2,5 milliards de dollars dans Cruise, Filiale de technologie exclusive de GM, en échange d'une participation de 5,7%. Et Toyota et Mazda prévoient d'ouvrir une usine commune dans la ville de Huntsville, dans le sud des États-Unis, Alabama en 2021.
"L'industrie verra probablement plus de types de collaboration comme celle annoncée aujourd'hui par Ford et VW, " a déclaré l'analyste Michelle Krebs d'Autotrader.
Mais l'analyste d'Edmunds Jessica Caldwell a averti que VW et Ford devraient forger un partenariat plus approfondi s'ils voulaient réaliser tous les avantages d'une alliance.
"Réduire les coûts en partageant les architectures des véhicules et les installations de fabrication n'est qu'un enjeu de table dans ce nouveau monde et c'est un bon point de départ, " a déclaré Caldwell.
"Toutefois, la clé du succès sera si Ford et VW peuvent s'entraider pour repousser les parvenus et devenir des forces de pointe dans la technologie des véhicules électriques et autonomes. »
Une VW Beetle de 1964 est exposée au North American International Auto Show de Detroit, est un vestige d'une époque plus simple pour les constructeurs automobiles qui unissent maintenant leurs forces pour rivaliser
Pourparlers en cours
Les PDG de VW et Ford ont déclaré qu'ils étaient déterminés à poursuivre les discussions sur l'élargissement de leur collaboration pour inclure de nouvelles technologies et des programmes de véhicules supplémentaires.
"Comment, où et quand cela peut arriver, c'est ce que nous négocions actuellement avec nos confrères de Ford, " Diess a déclaré dans des remarques préparées.
Parmi les discussions, était une collaboration potentielle en Chine sur les transmissions électriques.
C'était la deuxième annonce majeure pour Volkswagen, qui a dévoilé lundi un investissement de 800 millions de dollars pour agrandir son usine de Chattanooga, Tennessee pour construire des véhicules électriques.
VW a dit qu'il en créerait 1, 000 nouveaux emplois manufacturiers.
Cette décision a été saluée par le président américain Donald Trump, qui a tweeté mardi matin :"Félicitations à Chattanooga et au Tennessee pour un travail bien fait. Une grande victoire !"
Atout, qui a fait campagne sur la promesse d'augmenter les emplois dans le secteur manufacturier aux États-Unis, a régulièrement commenté les décisions de production des constructeurs automobiles.
En novembre, il a fustigé la décision de General Motors de ralentir plusieurs usines et d'en couper 14, 000 emplois dans le cadre d'une restructuration majeure, l'appelant "inacceptable" et "méchant".
© 2019 AFP
