Les autorités françaises ont empêché un avion de Ryanair de décoller pour faire pression sur la compagnie aérienne
Les autorités françaises ont déclaré vendredi avoir saisi un avion de Ryanair, forçant 149 passagers à destination de Londres à quitter l'avion, d'obliger la compagnie aérienne irlandaise à bas prix à rembourser les aides publiques illégales, le dernier d'une série de problèmes pour le transporteur.
Affirmant que Ryanair leur devait 525, 000 euros (595 $, 000) en subventions versées indûment à la compagnie aérienne, les autorités ont envoyé jeudi un huissier sous protection policière pour saisir l'avion sur le tarmac de l'aéroport de Bordeaux alors qu'il s'apprêtait à décoller pour Londres Stansted.
Un peu moins de 24 heures plus tard, la compagnie aérienne sans fioritures a cédé et payé, les autorités ont déclaré vendredi, lui permettant de récupérer son avion.
'Dernier recours'
« Cette mesure a été prise en dernier recours par les autorités françaises après plusieurs relances et tentatives de récupération de l'argent ayant échoué, ", a indiqué la DGAC à propos de la saisie.
La Commission européenne a décidé en 2014 que les subventions que Ryanair avait reçues d'une autorité régionale il y a dix ans devaient être remboursées, mais la compagnie aérienne ne s'était pas conformée malgré des avertissements répétés, Ça disait.
Le déplacement dans l'avion, un Boeing 737, jeudi à l'aéroport de Bordeaux Mérignac, dans le sud-ouest de la France, après que Ryanair n'ait pas répondu à un dernier avertissement délivré en mai, provoquant l'ordre de saisir l'avion, a indiqué la DGAC à l'AFP.
« Par cette action, le gouvernement réaffirme sa volonté de garantir les conditions d'une concurrence loyale entre compagnies aériennes et entre aéroports, ", a déclaré la DGAC.
Il était "regrettable" que les passagers à bord de l'avion aient dû attendre cinq heures avant de pouvoir décoller de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac dans un autre avion de Ryanair, a ajouté l'organisme de l'aviation civile.
La flotte de Ryanair est composée majoritairement d'avions Boeing 737-800, qui ont un prix catalogue d'environ 98 millions de dollars chacun.
Les 149 passagers à destination de Londres ont dû changer d'avion lorsque leur avion a été saisi
« Une telle avarice »
Ryanair n'a pas répondu vendredi aux demandes de commentaires de l'AFP.
Mais le président de l'autorité aéroportuaire régionale française, Didier Villat, dit qu'avant de payer, Ryanair avait essayé de négocier.
"Ils nous devaient 525, 585,05 euros et ils en ont payé 524, 907.80, qui est la somme fixée au 15 septembre" mais qui, le fonctionnaire a dit, n'a pas tenu compte des intérêts courus depuis cette date.
« Une telle avarice, mais nous n'irons pas plus loin, ", a déclaré à l'AFP un Villat souriant.
La somme était négligeable pour Ryanair, "une entreprise très riche", dit le fonctionnaire.
"Ils voulaient en faire une question de principe. Mais nous aussi, " il a dit.
"Je suis heureux parce que je suis le petit gars qui a fait respecter ses droits, " dit Villat.
Beaucoup de maux de tête
L'incident de Bordeaux survient après une série d'incidents pour Ryanair à travers l'Europe.
Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, a eu pas mal de maux de tête cette année
En octobre, Les autorités antitrust de l'UE ont ouvert une enquête pour savoir si Ryanair avait bénéficié de mesures dans un aéroport allemand qui donnent à la compagnie aérienne irlandaise un avantage déloyal sur ses concurrents.
Et la semaine dernière, les ministres de cinq gouvernements européens ont averti Ryanair qu'elle pourrait faire face à des problèmes juridiques si elle ignorait les lois nationales du travail après une série de grèves à travers le continent.
Les pilotes de Ryanair à travers l'Europe ont mis en place un arrêt de 24 heures en septembre pour de nouvelles demandes de meilleurs salaires et conditions, causant le chaos à des dizaines de milliers de passagers.
En juillet, des grèves du personnel navigant et du personnel de cabine ont perturbé 600 vols en Belgique, Irlande, Italie, Portugal et Espagne, affectant 100, 000 voyageurs.
Un problème majeur parmi le personnel basé hors d'Irlande reste la pratique de l'entreprise d'utiliser la législation irlandaise dans les contrats de travail.
Les arrêts paneuropéens ont incité la compagnie aérienne à réduire ses prévisions de bénéfices, mais il s'attend toujours à réaliser des bénéfices après impôts de 1,10 à 1,20 milliard d'euros au cours de son exercice en cours.
Ryanair s'oppose également à un ordre des régulateurs italiens de suspendre les frais pour les bagages à main.
Aux Pays-Bas, il est également en désaccord avec la justice pour la fermeture de sa base d'Eindhoven pour l'hiver, malgré une décision de justice néerlandaise l'empêchant de forcer les pilotes là-bas à transférer à l'étranger.
© 2018 AFP
