En ce 22 avril, 2014, fichier photo, un travailleur nettoie une berline Tesla Model S avant un événement pour livrer la première série de voitures aux clients à Pékin. Les constructeurs automobiles américains tels que General Motors, Tesla et Ford ont faibli cette année dans les classements de fiabilité de Consumer Reports, les lecteurs ayant signalé plus de problèmes mécaniques et moins de problèmes avec les systèmes d'infodivertissement. (AP Photo/Ng Han Guan, Déposer)
Les constructeurs automobiles américains tels que General Motors, Tesla et Ford ont faibli cette année dans les classements de fiabilité de Consumer Reports, les lecteurs ayant signalé plus de problèmes mécaniques avec leurs véhicules.
Le magazine et le site Web ont déclaré que toutes les marques basées aux États-Unis étaient tombées dans la moitié inférieure des 29 marques du classement. Lexus et Toyota étaient à nouveau en tête.
Consumer Reports a obtenu plus de 500, 000 réponses à l'enquête annuelle de ses abonnés, et il utilise les données des années modèles 2000-2017 pour prédire la fiabilité des véhicules 2019.
L'enquête publiée mercredi a révélé que les lecteurs ont plus de problèmes avec la technologie conçue pour augmenter l'économie de carburant qu'avec les systèmes d'infodivertissement électroniques, qui avait longtemps été un bugaboo pour les constructeurs automobiles et les propriétaires de véhicules.
Les problèmes mécaniques avec les petits moteurs turbocompressés et les transmissions à plusieurs vitesses pourraient laisser les gens bloqués plutôt que simplement frustrés par la reconnaissance vocale ou une autre technologie, dit Jake Fisher, directeur des tests automobiles au magazine.
"C'est pire pour le consommateur, Tout à fait, " Fisher a déclaré. "Je serais heureux de ne pas pouvoir coupler mon téléphone cinq fois plutôt que de rester coincé une fois sur le bord de la route."
Mazda, Subaru, Kia, Infini, Audi, BMW, Mini et Hyundai ont complété le top 10 des marques automobiles. Volvo avait la pire fiabilité suivie de Cadillac, Tesla, Ram et GMC. Les marques asiatiques ou coréennes ont pris sept des 10 premières places.
Ce 15 février, 2018, La photo montre un logo Ford sur un Expedition 4x4 2018 exposé au Pittsburgh Auto Show. Les constructeurs automobiles américains tels que General Motors, Tesla et Ford ont faibli cette année dans les classements de fiabilité de Consumer Reports, les lecteurs ayant signalé plus de problèmes mécaniques et moins de problèmes avec les systèmes d'infodivertissement. (AP Photo/Gene J. Puskar, Déposer)
Tesla a perdu six places par rapport à l'année dernière et se classe désormais au 27e rang. Buick de GM, normalement un top 10, a chuté de 11 places au n ° 19. Ford était la marque américaine la mieux classée, mais a perdu trois places au n ° 18.
Les marques nationales étaient en grande partie en proie à des problèmes avec les modèles nouvellement introduits, dit Fisher.
« Traditionnellement, ce sont les modèles plus anciens qui ont la meilleure fiabilité. Au fur et à mesure qu'ils parcourent la flotte, nous voyons une goutte, " dit Fisher.
Dans le cas de Tesla, la voiture électrique de luxe Model S est passée d'une fiabilité "supérieure à la moyenne" à "inférieure à la moyenne", car les lecteurs ont signalé des problèmes avec la suspension pneumatique et les poignées de porte qui s'étendent du corps lorsque le conducteur s'approche. Le faible score de fiabilité a coûté à la Model S son statut d'« achat recommandé » auprès du magazine. Le SUV Model X de Tesla est resté "bien pire que la moyenne" en raison de problèmes avec ses portes en forme d'aile de faucon et son écran tactile, tandis que la berline de masse modèle 3 plus simple se classait "moyenne" en termes de fiabilité.
Tesla a introduit plus de complexité dans la Model S en proposant la transmission intégrale et la suspension pneumatique de série, dit Fisher. L'entreprise effectue des changements de matériel et de logiciel chaque semaine, augmenter le risque de problèmes, il a dit.
Les marques de General Motors ont été affectées par des problèmes mécaniques, notamment des transmissions sur ses grands SUV multisegments nouvellement introduits tels que le Buick Enclave, Chevrolet Traverse et GMC Acadia. L'Enclave de Buick était le véhicule le plus fiable de la marque jusqu'à la refonte, et maintenant c'est le pire, faire baisser le score de Buick, dit Fisher.
En ce 25 avril, 2017, fichier photo, l'enseigne d'un concessionnaire General Motors se dresse à Nashville, Tenn. Les constructeurs automobiles américains tels que General Motors, Tesla et Ford ont faibli cette année dans les classements de fiabilité de Consumer Reports, les lecteurs ayant signalé plus de problèmes mécaniques et moins de problèmes avec les systèmes d'infodivertissement. (AP Photo/Mark Humphrey)
Cadillac, il a dit, pousse le bord sur la nouvelle technologie agréable au consommateur, mais cela pose des problèmes de fiabilité.
Presque le contraire, c'est Toyota et sa marque de luxe Lexus, qui ont pris les deux premières places pour la sixième année consécutive, dit Fisher. Toyota tarde à introduire de nouvelles technologies, n'offrant que maintenant Apple CarPlay alors que d'autres constructeurs automobiles l'ont fait il y a des années, il a dit.
"Si vous êtes lent sur le marché, vous êtes lent avec la technologie, c'est ainsi que vous obtenez la fiabilité et c'est ainsi que Toyota est si constant, " il a dit.
Consumer Reports a déclaré qu'il n'avait pas assez de données pour classer Alfa Romeo, Décret, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi ou Smart.
Le magazine accorde plus d'importance aux problèmes mécaniques et de sécurité qu'aux problèmes mineurs comme la reconnaissance vocale ou le bruit du vent.
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