Deux grandes entreprises de construction ont été condamnées lundi à payer des amendes totalisant plus de 3 millions de dollars pour s'être entendues pour remporter des contrats sur le projet de maglev de plusieurs milliards de dollars au Japon.

Les trains à lévitation magnétique à la pointe de la technologie devraient entrer en service commercial entre Tokyo et Nagoya, dans le centre du Japon, en 2027, s'étendant plus tard jusqu'au centre ouest d'Osaka.

Le projet géant, estimé à neuf mille milliards de yens (86 milliards de dollars) au total, a vu une multitude d'entreprises se disputer des contrats allant des travaux de creusement de tunnels à la construction de stations.

La Commission japonaise du commerce équitable a porté des accusations contre quatre entreprises en mars pour des violations présumées des lois antitrust, les accusant de partager les coûts estimés des travaux de construction.

Le lundi, le tribunal de district de Tokyo a ordonné à l'une de ces sociétés, Obayashi, payer 200 millions de yens (1,77 million de dollars) et un second, Shimizu, payer 180 millions de yens.

L'affaire contre les deux autres sociétés est toujours en cours.

Le juge président Takumi Suzuki a déclaré que la collusion avait « empêché une concurrence loyale et libre », les médias locaux ont rapporté.

"Nous acceptons la décision et nous ferons de notre mieux pour prendre des mesures préventives et d'autres mesures supplémentaires pour regagner rapidement la confiance, " a déclaré Obayashi dans un communiqué.

Shimizu a qualifié la collusion de "regrettable".

Les trains Maglev circuleront à 500 kilomètres par heure (310 miles par heure), environ deux fois plus vite que les trains à grande vitesse actuels au Japon.

Un train maglev a battu un nouveau record du monde de vitesse lors d'un essai en 2015 près du mont Fuji, franchissant la barre des 600 kilomètres à l'heure.

© 2018 AFP