Aston Martin, la marque de voitures de sport britannique de luxe privilégiée par l'espion fictif James Bond 007, a déclaré jeudi que sa prochaine introduction en bourse chercherait à valoriser le groupe jusqu'à 5,1 milliards de livres sterling (6,7 milliards de dollars, 5,7 milliards d'euros).

Le dernier rôle principal du constructeur automobile fastueux sera à la Bourse de Londres en octobre, le groupe a révélé dans un communiqué, dans une intrigue qui en fera le seul constructeur automobile britannique coté.

La flottaison partielle d'Aston Martin, dont les voitures haut de gamme sont chéries par les acteurs hollywoodiens, les stars mondiales du sport et la royauté britannique auront une fourchette de prix de 17,50 £ à 22,50 £ par action.

« En devenant la seule entreprise automobile cotée à la Bourse de Londres, Aston Martin Lagonda offrira aux investisseurs une opportunité appropriée de participer à notre succès futur, ", a déclaré le directeur général Andy Palmer dans un communiqué.

Le groupe vendra 25 pour cent de son capital social, soit près de 57 millions d'actions. Le prix final est attendu le 3 octobre, date à laquelle les transactions conditionnelles commenceront.

"Marketing de rêve"

Les véhicules ont une association de longue date avec James Bond, ayant fait leurs débuts dans le film "Goldfinger" en 1964 et plus récemment dans "Spectre" en 2015.

Le constructeur automobile a pourtant une histoire mouvementée, s'être déclaré plusieurs fois en faillite.

"Aston Martin a un passé mouvementé, ayant fait faillite sept fois en 105 ans d'histoire, bien que les performances récentes semblent tourner la page, " a déclaré Laith Khalaf, analyste chez Hargreaves Lansdown.

« Le constructeur automobile de luxe cherche à augmenter sa production, se développer sur le marché des SUV et renforcer sa présence en Chine.

"La clé du succès sera d'augmenter le nombre de modèles sur la route tout en maintenant l'exclusivité de la marque.

« Sur ce front, avoir l'espion fictif le plus célèbre au monde comme ambassadeur de la marque est un atout dont la plupart des services marketing ne peuvent que rêver, " a ajouté Khalaf.

Palmer a également déclaré jeudi que le redressement de l'entreprise au cours des quatre dernières années avait eu un effet "profond" sur l'économie britannique, ayant investi dans la fabrication et l'ingénierie et créant des milliers d'emplois.

L'offre publique initiale (IPO) très attendue la valorisera entre 4,0 et 5,1 milliards de livres sterling, ciblant les investisseurs institutionnels, des employés, clients et membres du club des propriétaires.

Aston Martin, qui a été fondée dans un petit atelier londonien, a été transformée en une marque d'ultra-luxe dont les propriétaires de voitures classiques incluent l'héritier du trône britannique, le prince Charles.

Basé à Gaydon, centre de l'Angleterre, la société est contrôlée par le fonds de capital-investissement italien Investindustrial et des investisseurs koweïtiens. Le constructeur automobile allemand Daimler détient également une participation de 5,0 pour cent.

Inquiétude pour le Brexit

Le patron d'Aston Martin, Palmer, a récemment sonné l'alarme sur la possibilité que la Grande-Bretagne s'effondre de l'Union européenne en mars prochain sans accord de divorce.

Le Brexit est "une catastrophe pour l'industrie des deux côtés de la Manche s'il n'y a pas de sortie négociée", a-t-il déclaré au journal Mail on Sunday.

Le secteur britannique de la construction automobile au sens large a mis en garde à plusieurs reprises contre les retombées potentielles du Brexit.

Alors que la Grande-Bretagne a une forte industrie automobile, les marques sont tombées sous contrôle étranger au cours des dernières décennies, avec l'achat par BMW de Rolls-Royce et Mini, Volkswagen prend le contrôle de Bentley, et Jaguar-Land Rover rachetée par le géant indien Tata Motors.

© 2018 AFP