Les immatriculations de voitures neuves sur les routes allemandes ont bondi de 25 % en août, les données officielles ont montré mardi, avant l'introduction de nouveaux tests d'émissions européens plus stricts qui excluront certains modèles plus anciens.

Quelque 316, 405 voitures ont été immatriculées le mois dernier, contre 253, 680 en août 2017, a déclaré l'autorité des transports KBA dans un communiqué.

Les observateurs de l'industrie soulignent l'introduction en septembre de la norme de test d'émissions "WLTP" dans l'UE comme un facteur poussant les constructeurs automobiles à offrir des remises importantes ou à enregistrer des véhicules aux vendeurs locaux en août.

La popularité des voitures diesel - dont la manipulation pour paraître moins polluante par Volkswagen et d'autres entreprises a incité la poussée pour WLTP - reste serrée en Allemagne, le carburant représentant 32,6 pour cent des nouvelles immatriculations.

Mais le principal bénéficiaire de la fuite des conducteurs du diesel a été le moteur à essence, avec une part de marché de 62,1% en août.

Les alternatives aux moteurs à combustion traditionnels font pâle figure en comparaison, avec des hybrides représentant quatre pour cent des ventes, tout électrique seulement 0,8 pour cent et le gaz naturel 0,4 pour cent.

Malgré le scandale du diesel, Les voitures de marque Volkswagen ont représenté une vente sur cinq en Allemagne cette année, ajoutant 15,4% entre janvier et août par rapport à la même période en 2017 au top 491, 000 unités.

Audi, filiale haut de gamme du groupe VW, a connu une croissance de 6,4 % par rapport à la baisse des ventes de ses rivaux BMW et Mercedes-Benz.

© 2018 AFP