Si vous êtes déjà abonné à des services numériques tels que Netflix pour vous gaver d'émissions télévisées et Spotify pour écouter un mélange infini de musique, l'industrie automobile a peut-être une offre pour vous :abonnez-vous également à votre prochaine voiture.

Faire que des voitures, pluriel. Certains de ces forfaits, qui facturent des frais mensuels pour l'utilisation groupée d'une voiture, l'assurance et l'entretien - vous permettent d'échanger votre véhicule régulièrement, parfois presque aussi facilement que vous pouvez passer à une nouvelle chanson sur Spotify.

Ces programmes d'abonnement de voiture encore en développement gagnent du terrain parmi les automobilistes qui ne veulent pas être enfermés dans les tracas de la possession d'une voiture ou même des engagements de location pluriannuels. Tout ce qu'ils veulent, c'est un véhicule disponible quand ils le veulent ou en ont besoin.

"C'est comme le matin de Noël à chaque fois qu'ils m'apportent une nouvelle voiture, " a déclaré Steve Barnes, un producteur vidéo qui s'abonne à un programme d'abonnement de véhicules haut de gamme proposé par Clutch Technologies, une startup opérant dans la région d'Atlanta. (Clutch a aidé l'Associated Press à trouver Barnes pour cette histoire).

Bien qu'ils en soient encore à leurs balbutiements, les abonnements automobiles attirent de plus en plus d'automobilistes alors que les constructeurs automobiles établis de longue date et les startups déploient des plans.

Gué, un constructeur automobile de 115 ans avec un réseau de plus de 3, 000 revendeurs, étendu aux abonnements de voiture il y a environ 16 mois via Canvas, une filiale à San Francisco.

Canvas offre une variété d'objets d'occasion, des modèles Ford et Lincoln loués une fois sous forme d'abonnements qui coûtent entre 379 $ par mois (pour une sous-compacte Ford Fiesta) et 1 $, 125 par mois (pour un SUV de luxe Lincoln Navigator).

Ces plans, cependant, imposer des limites de conduite de 500 miles par mois. Les abonnés peuvent payer un supplément pour des limites plus élevées :35 $ par mois pour 350 miles supplémentaires, par exemple, ou 100 $ par mois pour des voyages illimités. Les miles non utilisés au cours d'un mois donné peuvent être reportés sur le suivant. Si les clients de Canvas dépassent les limites de kilométrage mensuelles de leur forfait, ils sont facturés 15 cents supplémentaires par mile pour une voiture Ford et un peu plus pour un véhicule Lincoln.

Jusque là, Canvas propose des abonnements limités à la région de San Francisco et de Los Angeles. Au cours de ses 16 premiers mois en Californie, des milliers d'abonnés se sont inscrits à son service d'abonnement tout en parcourant collectivement environ 8,5 millions de miles, selon l'entreprise.

"Les gens changent généralement leur façon de travailler, ils changent leur façon de vivre et ils changent généralement leur façon de consommer les choses, " Le PDG de Canvas, Ned Ryan, a déclaré. " Les abonnements vont représenter une part très importante et croissante de la façon dont les gens consomment des automobiles. "

Environ un tiers des clients de Canvas ont décidé de souscrire à des voitures après un déménagement ou un autre événement majeur qui les a laissés réticents à s'engager davantage dans la location ou la propriété, dit Ryan. D'autres aiment la simplicité et la commodité offertes par un abonnement voiture, il a dit.

Liz Dreskin de San Rafael, Californie, s'est inscrite à Canvas plus tôt cette année pour aider ses enfants d'âge universitaire à se déplacer à la maison pendant leurs vacances d'été. Les deux sont sous la limite d'âge de 21 ans de l'entreprise, Dreskin a donc obtenu un véhicule pour elle-même tout en permettant à ses enfants de conduire la BMW qu'elle possédait déjà.

Après avoir démarré avec un véhicule utilitaire sport de Canvas, elle a décidé de payer 99 $ pour passer à une Mustang 2015. Bien qu'elle envisage de suspendre son abonnement mensuel de 500 $ fin septembre, elle compte bien la reprendre au retour de ses enfants pour les vacances. Elle recommande également le service à un ami dont la voiture actuelle tombe en panne.

« Je pourrais tout à fait me voir faire cela à l'avenir afin que je n'aie pas à faire face à l'assurance automobile et aux paiements de voiture, " Dreskin, 52, mentionné. (Canvas a aidé l'AP à trouver Dreskin pour cette histoire).

Les constructeurs automobiles de luxe tels que BMW, Mercedes-Benz, La marque Cadillac de Porsche et General Motors propose également des programmes d'abonnement, mais ceux-ci s'adressent principalement aux conducteurs aisés qui souhaitent essayer une variété de véhicules coûteux.

Barnes, le producteur vidéo, signé avec Clutch en 2016 pour accéder à des véhicules de luxe. Le père divorcé obtiendra un véhicule utilitaire sport lorsqu'il aura la garde de ses filles ou une voiture de sport Tesla ou quelque chose d'amusant à conduire lorsqu'il se rendra en ville avec sa femme actuelle.

Il paie environ 1 $, 400 par mois pour son abonnement Clutch, beaucoup plus que les 900 $ environ par mois qu'il payait pour un bail sur un Tahoe et sa police d'assurance. Mais il dit qu'il ne peut plus imaginer posséder ou louer à nouveau une voiture maintenant qu'il a conduit des dizaines de véhicules différents qui, selon lui, lui auraient coûté plus d'un million de dollars.

« Je suis définitivement un « chef de la technologie » qui a toujours rêvé de pouvoir obtenir la voiture que vous voulez, " dit Barnes.

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